* 도구 및 소모품:
* 새로운 점화 플러그(NGK Iridium IX 점화 플러그를 적극 권장함)
* 스파크 플러그 렌치(16mm)
* 소켓렌치(10mm)
* 간격 도구(필요한 경우)
* 유전체 그리스
* 고착 방지 윤활제
1단계:차량을 준비합니다.
- 엔진을 끄십시오.
- 적어도 30분 동안 식혀주세요.
- 배터리의 음극 단자를 분리하세요. (선택사항이지만 권장됨)
- 엔진 커버를 제거합니다.
2단계:점화 코일을 제거합니다.
- 10mm 소켓 렌치를 사용하여 점화 코일을 제자리에 고정하는 볼트를 풉니다.
- 볼트를 제거하고 점화 코일을 점화 플러그 웰에서 조심스럽게 들어올립니다.
3단계:점화 플러그 웰을 청소합니다.
- 진공 청소기나 압축 공기를 사용하여 스파크 플러그 웰의 잔해물을 제거합니다.
4단계:점화 플러그를 확인하세요.
- 오래된 점화 플러그에 마모, 손상 또는 침전물이 있는지 검사하십시오.
- 마모 또는 손상의 징후가 보이는 점화 플러그를 교체하십시오.
5단계:점화 플러그 간격을 벌립니다(선택사항).
- 일부 점화 플러그에는 적절한 에어 갭을 보장하기 위해 간격이 필요할 수 있습니다.
- 스파크 플러그 간격 도구를 사용하여 공극을 확인하고 필요한 경우 조정하십시오.
6단계:점화 플러그에 고착 방지 윤활제를 바릅니다.
- 새 점화 플러그의 나사산에 소량의 고착 방지 윤활제를 바릅니다.
- 이렇게 하면 점화 플러그가 실린더 헤드에 걸리는 것을 방지할 수 있습니다.
7단계:새 점화 플러그를 설치합니다.
- 새 점화 플러그를 실린더 헤드에 손으로 꽉 조일 때까지 조입니다.
- 스파크 플러그 렌치를 사용하여 스파크 플러그를 18-21 ft-lb(25-28 Nm)로 조입니다.
- 스파크 플러그를 너무 세게 조이면 실린더 헤드가 손상될 수 있으므로 주의하십시오.
8단계:점화 코일을 다시 설치합니다.
- 점화 코일을 조심스럽게 점화 플러그 웰에 다시 넣으십시오.
- 앞에서 제거한 볼트를 사용하여 제자리에 고정합니다.
- 볼트를 13-15Nm(10-11ft-lb)로 조입니다.
9단계:배터리를 다시 연결합니다.
(이전에 연결을 끊은 경우)
10단계:엔진 시동 및 실화 확인
- 엔진을 시동하십시오.
- 실화나 이상한 소음이 들리는지 들어보세요.
11단계:엔진 커버를 교체합니다.
참고 :점화 플러그를 교체한 후 실화나 기타 문제가 발생하는 경우 차량의 컴퓨터를 재설정하거나 다시 프로그래밍해야 할 수도 있습니다.
스바루 아웃백의 점화 플러그 교체는 약 30~45분 안에 완료할 수 있는 비교적 간단한 작업입니다.
