2. 연료 라인 누출: 연료 라인의 누출로 인해 연료가 오일 팬으로 들어갈 수도 있습니다. 이는 균열 또는 손상된 연료 라인 또는 느슨한 연결로 인해 발생할 수 있습니다.
3. 마모된 피스톤 링: 피스톤 링이 마모되면 연소 가스가 오일 팬으로 누출되어 오일에서 연료 냄새가 날 수 있습니다. 이는 주행거리가 긴 구형 엔진에서 흔히 발생하는 문제입니다.
4. PCV 밸브 결함: 결함이 있는 PCV(포지티브 크랭크케이스 환기) 밸브로 인해 과도한 블로바이 가스가 오일 팬으로 유입되어 오일에서 연료 냄새가 날 수 있습니다. PCV 밸브는 크랭크케이스의 가스를 흡입구로 다시 배출하는 역할을 하지만, 결함이 있는 경우 이러한 가스가 오일 팬으로 빠져나갈 수 있습니다.
5. 막힌 오일 필터: 막힌 오일 필터는 엔진으로의 오일 흐름을 제한할 수 있으며, 이로 인해 엔진이 뜨거워지고 더 많은 블로바이 가스가 생성될 수 있습니다. 그러면 이러한 가스가 오일 팬으로 유입되어 오일에서 연료 냄새가 날 수 있습니다.
