2. 전원 손실: 이는 과열을 포함한 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 엔진이 과열되면 피스톤 링이 팽창하고 씰이 손실되어 압축이 빠져나갈 수 있습니다. 이로 인해 밸브가 휘어져 압축이 더욱 감소할 수도 있습니다.
3. 배기에서 나오는 파란색 또는 흰색 연기: 이는 과열을 포함한 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 엔진이 과열되면 오일이 분해되어 타기 시작할 수 있습니다. 이로 인해 피스톤 링이 파손되어 오일이 연소실로 들어갈 수도 있습니다.
4. 냉각수 누출: 이는 과열을 포함한 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 엔진이 과열되면 냉각 시스템의 압력이 증가하여 호스나 개스킷이 파손될 수 있습니다. 이로 인해 냉각수 손실이 발생하여 엔진이 더욱 손상될 수 있습니다.
5. 엔진 압류: 이는 과열로 인한 내부 엔진 손상의 가장 심각한 증상입니다. 엔진이 멈추면 피스톤이 실린더에 끼어 엔진이 더 이상 작동하지 않게 됩니다. 이로 인해 엔진이 크게 손상될 수 있으며 엔진을 교체해야 할 수도 있습니다.
