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닛산 240sx에서 클러치 페달을 밟으면 엔진 소리가 나지만 멈춘다?

몇 가지 가능한 원인은 다음과 같습니다.

- 파일럿 베어링: 파일럿 베어링은 변속기의 입력축을 지지하는 크랭크축 끝부분에 위치한 작은 베어링이다. 이 베어링이 마모되거나 손상되면 변속기가 작동할 때 소음이 발생하거나 드라이브라인에서 엔진에 부하가 걸릴 수 있습니다. 클러치를 넣으면 해당 베어링이 언로드되어 삐걱거리는 소리가 멈춥니다.

- 스로아웃 베어링: 스로우아웃 베어링은 플라이휠에서 클러치를 분리하는 데 사용되는 베어링입니다. 이 베어링이 마모되거나 손상되면 클러치가 결합될 때 윙윙거리는 소리나 삐걱거리는 소음이 발생하거나 드라이브라인에서 엔진에 부하가 걸릴 수 있습니다. 클러치를 눌러 클러치를 분리하면 스로아웃 베어링이 풀리고 소음이 멈춥니다.

- 입력 샤프트 베어링: 입력축 베어링은 변속기의 입력축을 지지하는 베어링이다. 입력 샤프트 베어링이 마모되거나 손상되거나 그리스가 충분하지 않으면 변속기 내부의 기어가 맞물려 엔진에서 토크를 전달할 때 소음이 발생할 수 있습니다. 클러치를 밟으면 변속기 입력축이 회전을 멈추고 소음이 제거됩니다.

- 손상된 변속기: 하나 이상의 변속기 기어가 마모되거나 손상되거나 부서진 경우 변속기가 작동할 때 소음이 발생할 수 있습니다. 클러치를 밟으면 변속기가 회전을 멈추고 소음도 사라집니다.

- 변속기 오일: 변속기 오일이 부족하거나 더러우면 기어에서 소음이 발생할 수 있습니다. 적절한 양과 종류의 유체를 추가하거나 변경하면 문제가 해결될 수 있습니다.