* 필러 게이지
* 10mm 렌치
* 12mm 렌치
* 일자 드라이버
1단계:엔진 준비
1. 엔진을 완전히 식히십시오.
2. 엔진 커버를 제거합니다.
3. 엔진 상단에서 밸브 커버를 찾습니다.
4. 10mm 렌치를 사용하여 밸브 커버 볼트를 제거합니다.
5. 밸브 커버를 들어 올려 따로 보관해 둡니다.
2단계:밸브 간극 측정
1. 흡기 및 배기 밸브를 식별합니다. 흡기 밸브는 엔진 전면에 위치하고 배기 밸브는 엔진 후면에 위치합니다.
2. 12mm 렌치를 사용하여 크랭크샤프트 풀리의 타이밍 표시가 타이밍 벨트 커버의 "0" 표시와 정렬될 때까지 크랭크샤프트 풀리를 시계 방향으로 돌립니다.
3. 로커 암과 밸브 스템 사이에 필러 게이지를 삽입합니다. 간격은 흡기 밸브의 경우 0.008~0.012인치(0.20~0.30mm), 배기 밸브의 경우 0.012~0.016인치(0.30~0.40mm)여야 합니다.
3단계:밸브 간격 조정
밸브간극이 규정범위를 벗어나면 조정이 필요합니다.
1. 일자 드라이버를 사용하여 로커 암의 잠금 너트를 풉니다.
2. 필러 게이지가 로커 암과 밸브 스템 사이에 꼭 맞을 때까지 조정 나사를 돌립니다.
3. 조정 나사를 제자리에 고정하고 잠금 너트를 조입니다.
4. 조정이 필요한 모든 밸브에 대해 2단계와 3단계를 반복합니다.
4단계:엔진 재조립
1. 밸브 커버를 교체하고 밸브 커버 볼트를 설치합니다.
2. 밸브 커버 볼트를 지정된 토크(6.5ft-lbs/9Nm)로 조입니다.
3. 엔진 커버를 교체합니다.
5단계:엔진 시동 및 간격이 적절한지 확인
1. 엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시키십시오.
2. 이상한 소리가 나는지 들어보세요. 똑딱거리거나 두드리는 소리가 들리면 밸브 간극이 너무 빡빡한 것일 수 있습니다.
3. 이상한 소리가 들리면 밸브 간극을 다시 확인하고 필요한 조정을 하십시오.
