- 일반적으로 제동 시 진동이 심해지지만, 공회전 중에는 진동이 발생할 수도 있습니다.
- 로터를 육안으로 검사하면 융기 부분이나 고르지 않은 마모가 드러날 수 있습니다.
2. 고르지 못한 타이어 마모:
- 컵핑, 스캘로핑 또는 고르지 못한 트레드 마모가 있는 타이어는 로터가 뒤틀린 것과 유사한 느낌을 유발할 수 있습니다.
- 특히 중앙에서 어깨까지 다양한 지점에서 타이어를 육안으로 검사합니다.
3. 타이어 균형 문제:
- 불균형은 스티어링 휠을 통해 느껴지는 진동을 생성합니다.
- 타이어 가게에서 균형을 재조정하여 이 원인을 제거하십시오.
4. 마모된 볼 조인트/타이 로드 끝:
- 느슨하거나 마모된 서스펜션 부품은 운전 중 또는 방향 전환 시 진동을 유발합니다.
- 스티어링 링키지의 과도한 유격을 찾아보십시오.
5. 드라이브라인 문제:
- 마모된 유니버셜 조인트나 결함이 있는 구동축은 특정 속도에서 진동할 수 있습니다.
- 구동축 부품(접근 가능한 경우)에 유격이나 과도한 움직임이 있는지 검사하십시오.
6. 차축 문제:
- 결함이 있는 CV 조인트 또는 손상된 차축 구성 요소로 인해 진동이 전달됩니다.
- 움직이는 동안 딸깍 소리나 펑하는 소리가 나는지 듣고 축을 따라 그리스가 새는지 확인하십시오.
7. 변속기/엔진 마운트:
- 마모된 마운트로 인해 과도한 엔진/변속기 진동이 차량 하부로 전달됩니다.
- 지지대 장착부에 균열이나 눈에 보이는 결함이 있는지 검사합니다.
8. 휠 베어링 문제:
- 고장난 휠 베어링은 주로 고속에서 진동하고 윙윙거리는 소음/갈리는 소음을 발생시킵니다.
- 바퀴에 유격이나 헐거움이 있는지 확인하세요.
간헐적인 휠 진동의 원인은 여러 요인의 조합일 수 있거나 보다 심층적인 문제 해결 및 전문 지식이 필요할 수 있으므로 신뢰할 수 있는 정비공이 간헐적인 휠 진동의 원인을 적절하게 진단하도록 하는 것이 좋습니다. 항상 안전이 최우선되어야 합니다.
