1. 점화 플러그 결함:
- 시동이 걸리지 않는 가장 일반적인 원인 중 하나는 점화 플러그 결함입니다.
- 시간이 지남에 따라 오염되거나 마모되어 엔진에서 연료를 점화하는 데 필요한 스파크를 생성하지 못하게 될 수 있습니다.
2. 점화 코일 결함:
- 점화 코일은 스파크 플러그에서 스파크를 생성하는 데 필요한 고전압을 제공합니다.
- 점화 코일에 결함이 있는 경우 충분한 전압을 공급하지 못하거나 스파크가 약해질 수 있습니다.
3. 불량 연료 인젝터:
- 연료 분사 장치는 엔진에 연료를 공급합니다.
- 막히거나 결함이 있는 인젝터로 인해 연료가 엔진에 도달하지 못해 엔진이 정지하거나 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
4. 배터리 부족:
- 배터리가 너무 약해서 스타터 모터에 충분한 전력을 공급할 수 없는 경우 엔진이 천천히 회전하거나 전혀 회전하지 않을 수 있습니다.
5. 시동 모터 결함:
- 스타터 모터는 엔진 크랭킹을 담당합니다.
- 스타터 모터가 손상되거나 마모된 경우 플라이휠과 맞물려 엔진을 뒤집을 수 없습니다.
6. 연료 펌프 결함:
- 연료 펌프는 엔진에 연료를 공급하는 역할을 합니다.
- 연료 펌프에 결함이 있으면 인젝터에 충분한 압력을 공급할 수 없어 엔진이 시동되지 않습니다.
7. 막힌 연료 필터:
- 연료 필터는 연료에 포함된 먼지와 잔해물을 제거합니다.
- 연료 필터가 막히면 연료 흐름이 제한되고 엔진 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
8. 크랭크축 또는 캠축 센서 결함:
- 이 센서는 엔진 제어 장치에 크랭크샤프트와 캠샤프트의 위치에 대한 정보를 제공합니다.
- 결함이 있을 경우 ECU가 연료 분사 및 점화 시기를 올바르게 제어하지 못하여 엔진이 제대로 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않게 됩니다.
문제의 정확한 원인을 진단하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아야 할 수도 있습니다.
