1.연료 분사기 문제
*연료 인젝터가 막혔거나 결함이 있을 수 있습니다. 엔진이 차가울 때는 연료 혼합물이 엔진을 작동할 수 있을 만큼 충분히 풍부할 수 있지만, 따뜻해지면 희박한 혼합물로 인해 엔진이 정지됩니다.
2.점화 시스템 문제
* 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어, 점화 코일 등 점화 부품에 결함이 있어 엔진이 뜨거울 때 간헐적으로 스파크가 발생하거나 약한 스파크가 발생할 수 있습니다.
3.온도 센서 결함
* 결함이 있는 온도 센서는 엔진 제어 모듈(ECM)에 잘못된 정보를 제공할 수 있으며, 이로 인해 연료와 공기의 혼합이 부적절해 엔진이 특정 온도에 도달하면 실속 현상이 발생할 수 있습니다.
4.진공 누출
*진공 누출로 인해 연료 혼합기가 희박해질 수 있으며, 특히 엔진이 따뜻할 때 시동이 꺼질 수 있습니다.
5.연료 펌프 문제
*약하거나 고장난 연료 펌프는 엔진이 따뜻할 때 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못할 수 있습니다.
6. 컴퓨터 센서 문제
* 산소 센서, 크랭크축 위치 센서 또는 스로틀 위치 센서와 같은 센서에 결함이 있어 ECM에 잘못된 신호를 제공할 수 있습니다.
7. 촉매 변환기 문제
* 막히거나 결함이 있는 촉매 변환기는 과도한 배기 제한으로 인해 뜨거울 때 엔진이 멈출 수 있습니다.
8. 전자 제어 모듈 문제
*ECM에는 특정 조건에서 엔진이 정지되는 소프트웨어 결함이 있을 수 있습니다.
*정확한 원인을 진단하려면 자격을 갖춘 정비사가 진단 도구를 사용하여 문제를 해결하도록 하는 것이 좋습니다. 일부 문제는 문제와 관련된 오류 코드를 제공할 수 있는 온보드 진단(OBD) 스캐너를 사용하여 진단할 수 있습니다.
