공기 보조식 파워 브레이크 부스터:
많은 차량은 운전자가 마스터 실린더와 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더에 유압을 가하는 데 도움을 주기 위해 파워 브레이크 부스터를 활용합니다. 이 부스터는 차량의 엔진 진공을 사용하여 작동합니다.
진공 작동:
브레이크 페달을 밟으면 일련의 기계 시스템이 작동하여 진공을 향해 피스톤이 움직입니다. 이 시나리오에서는 브레이크 작동식 체크 밸브가 열리고 부스터 다이어프램 뒷면에 대기압이 생성됩니다. 동시에 이를 통해 엔진 진공이 부스터 전면에 작용할 수 있습니다. 따라서 진공 보조 장치는 기계적 이점을 통해 운전자의 페달 노력을 향상시킵니다.
공기 누출:
브레이크 페달을 놓을 때 쉭쉭 소리가 들리고 밟으면 멈추는 경우 부스터 다이어프램(부스터 어셈블리 내부의 큰 고무 같은 장벽) 내에 공기 누출이 있거나 체크 밸브에 결함이 있을 수 있습니다. 페달을 밟는 동안 진공압이 높아지면서 부스터 내부의 누출을 일시적으로 막아 소음이 사라집니다. 페달을 놓으면 공기가 다이어프램의 구멍이나 구멍을 통해 다시 들어갈 수 있습니다.
공기 누출로 인해 파워 브레이크 보조 효율성이 감소하고 전반적인 제동 성능과 운전자 안전에 영향을 미칠 수 있으므로 이러한 문제를 확인하고 해결하는 것이 중요합니다. 이 소리는 일반적으로 브레이크 부스터 메커니즘의 임박한 고장을 의미하며 적절한 진단이 필요하며 자격을 갖춘 자동차 정비사에 의한 부스터 교체가 필요할 수도 있습니다.
