1. 타이밍 체인/벨트 문제: 마모되거나 손상된 타이밍 체인이나 벨트는 엔진 시동 중에 덜거덕거리는 소음을 유발할 수 있습니다. 엔진이 작동하는 동안 텐셔너나 가이드는 체인이나 벨트를 팽팽하게 유지하여 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.
2. 엔진 마운트: 느슨하거나 마모된 엔진 마운트로 인해 엔진이 과도하게 움직여 다른 구성품에 부딪히거나 덜거덕거릴 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 마운트는 진동을 흡수하고 엔진을 안정적으로 유지하여 소음을 줄입니다.
3. 피스톤/피스톤 링: 피스톤이나 피스톤 링이 마모되거나 손상된 경우 엔진 시동 중에 노크 또는 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 엔진이 예열되고 팽창하면 피스톤과 실린더 사이의 간격이 줄어들어 소음이 줄어들 수 있습니다.
4. 밸브/리프터: 결함이 있는 밸브나 리프터는 엔진 점화 중에 두드리는 소리나 딸깍거리는 소리를 낼 수 있습니다. 오일 압력이 쌓이고 엔진 구성품이 자리를 잡으면 소음이 사라질 수 있습니다.
5. 스타터 모터: 고장난 스타터 모터는 때때로 점화 중에 갈리는 소리나 둔탁한 소음을 발생시킬 수 있습니다. 엔진이 시동되고 스타터가 분리되면 소음이 사라집니다.
6. 느슨한 구성요소: 방열판이나 브래킷과 같이 엔진 베이에 있는 느슨하거나 고정되지 않은 구성 요소는 엔진 시동 중에 덜거덕거리거나 진동할 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 이러한 구성 요소는 엔진 진동으로 인해 제자리에 고정되거나 약화될 수 있습니다.
엔진 점화 중 이상한 소음이 들리고 엔진이 작동하면 사라지는 경우, 정확한 원인을 파악하고 엔진의 잠재적인 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다.
