1. 냉각수 누출:헤드 개스킷이 파손되면 엔진에서 냉각수가 누출될 수 있습니다. 헤드 개스킷 주변, 차량 아래 또는 오버플로 저장소 주변에 냉각수 누출이 있는지 확인하십시오.
2. 과열:헤드 개스킷이 파손되면 엔진이 제대로 냉각되지 않아 과열될 수 있습니다. 온도 게이지를 주시하고 온도가 갑자기 상승하는지 관찰하십시오.
3. 거친 엔진/실화:헤드 개스킷이 끊어지면 압축 손실이나 실린더로 들어가는 냉각수 손실로 인해 엔진이 거칠게 작동할 수 있습니다. 불발, 급작스러운 작동 또는 고르지 못한 공회전이 나타날 수 있습니다.
4. 흰색 또는 유백색 오일:헤드 개스킷이 고장 나면 냉각수가 엔진 오일과 섞일 수 있습니다. 오일을 점검하고 변색 징후, 특히 오일에 냉각수가 있음을 나타내는 우유빛 또는 크림빛 외관이 있는지 확인하십시오.
5. 배기 연기:헤드 개스킷이 터지면 배기구에서 흰색 또는 푸른색 연기가 나올 수 있습니다. 이 연기는 달콤한 냄새가 나며 냉각수가 타고 있음을 나타낼 수 있습니다.
6. 냉각수 내 연소 가스:헤드 개스킷이 파손되면 연소 가스가 냉각 시스템으로 누출될 수 있습니다. 냉각수 저장소에 거품이 있거나 강한 휘발유 냄새가 나는지 확인하십시오. 이는 누출을 나타낼 수 있습니다.
7. 냉각수 손실:냉각수 수준을 주시하십시오. 눈에 띄는 누출 없이 냉각수 수준이 자주 떨어지는 경우 냉각수가 연소실로 들어가거나 외부로 누출되는 헤드 개스킷이 파손되었기 때문일 수 있습니다.
이러한 증상은 다른 문제로 인해 발생할 수도 있으므로 문제를 정확하게 진단할 수 있는 숙련된 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 가장 좋습니다. 헤드 개스킷이 파손되었는지 확인하려면 압축 테스트, 누출 테스트 또는 실린더 헤드 검사가 필요할 수 있습니다.
