1. 진공 누출:진공 누출은 엔진의 적절한 공기-연료 혼합물을 방해하여 펄스 공회전을 유발할 수 있습니다. 모든 진공 호스와 연결부에 균열, 찢어짐 또는 느슨한 피팅이 있는지 확인하십시오.
2. IACV(공회전 공기 조절 밸브) 결함:IACV는 공회전 시 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. IACV에 결함이 있으면 유휴 속도가 변동될 수 있습니다.
3. 더러운 스로틀 본체:더러운 스로틀 본체로 인해 공기가 엔진으로 고르지 않게 유입되어 맥동 공회전이 발생할 수 있습니다. 스로틀 본체와 그 구성 요소를 청소하면 문제가 해결되는 경우가 많습니다.
4. 산소 센서 결함:산소 센서는 공기-연료 혼합물에 대해 엔진 제어 장치(ECU)에 피드백을 제공합니다. 결함이 있는 산소 센서로 인해 ECU가 혼합물을 잘못 조정하여 펄스 공회전이 발생할 수 있습니다.
5. 결함 있는 점화 시스템:마모된 점화 플러그, 결함 있는 점화 와이어 또는 약한 점화 코일과 같은 문제로 인해 엔진이 거칠게 작동하고 펄스 공회전이 발생할 수 있습니다.
6. 연료 압력 문제:연료 압력이 부족하면 공기-연료 혼합물이 희박해지고 공회전이 발생할 수 있습니다. 연료 압력 게이지를 사용하여 연료 압력을 점검하여 차량 사양에 맞는지 확인하십시오.
7. 결함이 있는 엔진 온도 센서:결함이 있는 엔진 온도 센서는 ECU에 잘못된 정보를 제공할 수 있으며, 이로 인해 엔진 작동이 중단되고 펄스 공회전이 발생할 수 있습니다.
이러한 잠재적인 원인을 확인한 후에도 문제가 지속되면 자격을 갖춘 정비사에게 Saab 진단 및 수리를 받는 것이 좋습니다.
