1. 공회전 공기 제어 밸브(IACV):IACV는 엔진이 공회전할 때 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 제어하는 역할을 합니다. IACV에 결함이 있거나 더러운 경우 엔진이 비정상적으로 공회전하거나 정지 시 사망할 수 있습니다.
2. 스로틀 위치 센서(TPS):TPS는 스로틀 버터플라이 밸브의 위치에 대해 엔진 컴퓨터(ECU)에 신호를 보내는 역할을 합니다. TPS에 결함이 있거나 조정이 불가능한 경우 ECU가 엔진에 잘못된 양의 연료를 보내어 공회전 또는 실속이 발생할 수 있습니다.
3. O2 산소 센서:O2 센서는 배기 가스의 산소 함량을 모니터링하고 공연비에 대한 신호를 ECU에 보내는 역할을 합니다. O2 센서에 결함이 있는 경우 ECU가 잘못된 양의 연료를 엔진에 보내어 공회전 또는 실속이 발생할 수 있습니다.
4. 진공 누출:진공 누출로 인해 측정되지 않은 공기가 엔진으로 유입될 수 있으며, 이로 인해 공기-연료 혼합물이 빠져나가고 엔진이 거칠게 작동하거나 죽을 수 있습니다.
5. 연료 압력:연료 압력이 낮으면 엔진이 희박하게 작동하고 정지할 수 있습니다. 연료 펌프 결함, 연료 필터 막힘 또는 연료 분사기 누출로 인해 연료 압력이 낮아질 수 있습니다.
6. 점화 시스템:결함이 있는 점화 코일, 점화 플러그 또는 점화 플러그 와이어로 인해 엔진이 거칠게 작동하여 죽을 수 있습니다.
문제를 올바르게 진단하고 정확한 원인을 파악하려면 진단 테스트를 수행하고 필요한 수리를 수행할 수 있는 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다.
