1. 과열: 헤드 개스킷이 파손되면 냉각수 및 압축 손실로 인해 엔진이 과열될 수 있습니다. 온도 게이지를 주시하고 온도가 갑자기 상승하는지 확인하십시오.
2. 냉각수 손실: 라디에이터 또는 냉각수 저장소의 냉각수 수준이 크게 감소한 경우 헤드 개스킷 누출의 징후일 수 있습니다.
3. 백색 또는 유백색 오일: 오일 계량봉을 점검하여 오일이 우유빛인지 또는 커피 같은 모양인지 확인하십시오. 이는 헤드 개스킷이 파손되어 냉각수가 오일과 혼합되고 있음을 나타낼 수 있습니다.
4. 배기 연기: 배기구에서 나오는 흰색 또는 파란색 연기를 찾으십시오. 이는 냉각수가 연소실로 누출되어 연소되고 있음을 나타낼 수 있습니다.
5. 엔진 불발: 헤드 개스킷이 파손되면 압축 손실로 인해 엔진 불발이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 거친 공회전, 출력 손실 또는 엔진 정지가 발생할 수 있습니다.
6. 버블링 냉각수: 엔진이 작동 중일 때 라디에이터 캡이나 냉각수 저장소 캡을 제거했는데 거품이나 거품이 보이면 헤드 개스킷이 끊어진 징후일 수 있습니다.
7. 헤드 개스킷 누출: 헤드 개스킷 주변에 눈에 띄는 누출이 있는지 검사하십시오. 실린더 헤드와 엔진 블록 근처에서 냉각수 또는 오일 누출을 찾으십시오.
헤드 개스킷 파손이 의심되는 경우, 엔진의 추가 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 차량 진단 및 수리를 받는 것이 중요합니다.
