1. 과도한 발열 :엔진에 과도한 열이 가해지면 엔진 블록의 금속이 팽창, 약화되어 균열이 발생할 수 있습니다. 이는 냉각 시스템 오작동 또는 냉각수 수준 부족과 같은 부적절한 냉각으로 인해 발생할 수 있습니다.
2. 열충격 :급격한 온도 변화로 인해 엔진 블록에 균열이 발생할 수도 있습니다. 예를 들어 뜨거운 엔진이 갑자기 찬물이나 냉각수에 노출되면 열충격이 발생하고 균열이 발생할 수 있습니다.
3. 볼트의 과도한 조임 :엔진 블록을 고정하는 볼트를 너무 세게 조이면 금속에 과도한 응력이 가해져 균열이 발생할 수 있습니다.
4. 엔진 노크 :엔진에 피스톤과 실린더 벽 사이의 유격이 과도하게 발생하는 엔진 노킹이 심할 경우 진동이 발생하여 엔진 블록에 균열이 발생할 수 있습니다.
5. 제조상의 결함 :드물게 제조불량이나 주조품질 불량으로 인해 엔진블럭에 크랙이 발생할 수 있습니다.
6. 하이드로락 :엔진의 공기 흡입구에 실수로 공기 대신 액체(물 등)가 흡입되면 엔진이 잠길 수 있습니다. 액체의 비압축성으로 인해 실린더 내부에 강한 압력이 발생하여 블록에 균열이 발생할 수 있습니다.
7. 윤활 부족 :엔진의 윤활이 충분하지 않으면 움직이는 부품 사이의 금속 간 접촉이 발생하여 과도한 열이 발생하고 엔진 블록에 균열이 발생할 수 있습니다.
8. 연령 및 착용 :엔진블록은 시간이 지남에 따라 노후화, 마모, 지속적인 운전으로 인한 피로로 인해 약해지고 균열이 발생하기 쉽습니다.
9. 충돌 또는 충격 :충돌이나 큰 충격이 가해질 경우 엔진블록에 가해지는 응력으로 인해 엔진블록이 깨질 수 있습니다.
10. 부적절한 유지관리 :냉각수 교환을 무시하거나 경고등을 무시하는 등 적절한 유지 관리가 부족하면 시간이 지남에 따라 엔진 블록 균열이 발생할 수 있습니다.
