- 저장소의 냉각수 수준을 확인하십시오. 온도가 낮으면 냉각수를 더 추가하고 과열이 멈추는지 확인하세요.
2. 온도 조절기
- 냉각수 수준이 양호하다면 다음으로 확인해야 할 것은 온도 조절 장치입니다. 온도 조절 장치에 결함이 있으면 엔진이 필요한 냉각수를 공급받지 못해 엔진이 과열될 수 있습니다.
- 온도 조절 장치를 확인하려면 엔진에서 온도 조절 장치를 분리하고 물이 끓는 냄비에 넣으십시오. 열리지 않으면 결함이 있는 것이므로 교체해야 합니다.
3. 물 펌프
- 온도 조절 장치가 괜찮다면 다음으로 확인해야 할 것은 워터 펌프입니다. 워터펌프에 결함이 있으면 냉각수가 제대로 순환되지 않아 엔진이 과열될 수 있습니다.
- 워터펌프를 점검하려면 물이 새는지 검사하고 자유롭게 회전하는지 확인해야 합니다. 워터펌프가 손상되면 교체해야 합니다.
4. 라디에이터
- 워터펌프에 이상이 없으면 다음으로 점검할 것은 라디에이터입니다. 라디에이터가 막히거나 손상되면 냉각수가 제대로 흐르지 못해 엔진이 과열될 수 있습니다.
- 라디에이터를 점검하려면 누출 여부를 검사하고 핀이 깨끗한지 확인해야 합니다. 라디에이터가 막혔거나 손상된 경우 청소하거나 교체해야 합니다.
5. 라디에이터 팬
- 라디에이터에 이상이 없으면 다음으로 확인해야 할 것은 라디에이터 팬입니다. 결함이 있는 라디에이터 팬은 라디에이터를 통해 충분한 공기를 흡입할 수 없어 엔진이 과열될 수 있습니다.
- 라디에이터 팬을 점검하려면 엔진을 켜고 잠시 동안 작동시켜 주십시오. 라디에이터 팬이 자동으로 켜져야 합니다. 그렇지 않은 경우 결함이 있을 수 있으므로 교체해야 합니다.
6. 전기 문제
- 위 사항을 모두 확인했는데도 엔진이 여전히 과열된다면 라디에이터 팬에 전기적 문제가 있을 수 있습니다. 라디에이터 팬의 배선을 점검하여 올바르게 연결되어 있고 손상된 배선이 없는지 확인하십시오. 라디에이터 팬의 퓨즈가 끊어지지 않았는지 확인할 수도 있습니다.
7. 헤드 개스킷
- 헤드 개스킷이 끊어지면 엔진이 과열될 수도 있습니다. 헤드 개스킷이 파손된 것으로 의심되면 추가 진단을 위해 차량을 정비소에 가져가야 합니다.
