1. 엔진 분해:
- 섬세한 부품의 손상을 방지하기 위해 적절한 절차에 따라 실린더 헤드, 피스톤, 크랭크샤프트 등 모든 부품을 제거하여 엔진을 조심스럽게 분해하십시오.
2. 청소 및 검사:
- 적절한 용제나 세제를 사용하여 모든 엔진 부품을 청소하여 먼지와 오물을 제거합니다.
- 각 부품의 마모, 균열 또는 손상 여부를 철저하게 검사하고 중요한 부분에 세심한 주의를 기울입니다. 손상되거나 과도하게 마모된 부품은 교체가 필요합니다.
3. 실린더 헤드 재조정:
- 적절한 밀봉을 보장하고 압축 누출을 방지하기 위해 실린더 헤드 표면을 다시 덮습니다.
-필요에 따라 밸브와 밸브 가이드를 교체하고 밸브 시트를 갈아서 올바르게 장착하십시오.
4. 피스톤 및 피스톤 링 교체:
- 피스톤 링이 마모되었거나 손상된 경우 검사하고 교체하십시오.
- 필요한 경우 피스톤이 손상되었거나 피스톤 간극이 사양을 벗어나면 교체하십시오.
5. 크랭크샤프트 및 베어링 교체:
- 크랭크샤프트에 마모, 균열 또는 기타 손상이 있는지 검사하십시오. 허용 한계를 초과하여 손상되거나 마모된 경우 재생하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
- 마모 또는 손상의 징후가 보이면 크랭크샤프트 베어링을 교체하십시오.
6. 캠축 검사 및 교체:
- 캠샤프트의 마모나 손상 여부를 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
7. 실린더 보링 및 호닝:
- 실린더 마모나 손상이 심한 경우 실린더 벽을 보링해야 할 수도 있습니다.
- 이어서 실린더를 연마하여 원하는 표면 마감을 만들고 피스톤과 실린더 간 간격을 위한 치수를 수정합니다.
8. 재조립:
- 분해의 역순으로 엔진을 재조립합니다. 적절한 밀봉과 수명을 보장하려면 모든 볼트와 패스너에 대한 적절한 토크 사양을 따르십시오.
9. 엔진 침입:
- 재조립 후, 엔진을 낮은 속도로 가동하고 시간이 지남에 따라 점차적으로 부하를 증가시켜 길들이기 절차를 수행하십시오. 이는 구성 요소의 결합 표면이 적절하게 마모되고 효과적으로 장착되는 데 도움이 됩니다.
10. 테스트:
- 압축 점검, 누출 테스트, 오일 압력 테스트를 포함한 다양한 테스트를 수행하여 재조정된 엔진이 허용 가능한 매개변수 내에서 올바르게 작동하는지 확인합니다.
11. 조정 및 미세 조정:
- 제조사의 사양에 따라 밸브 간극과 점화 시기를 조정하십시오.
- 최적의 성능을 달성하기 위해 적절한 연료 전달 및 공기/연료 혼합을 위해 엔진을 조정합니다.
엔진 재조정은 전문적인 도구, 지식 및 경험이 필요한 복잡하고 세심한 프로세스입니다. 일반적으로 재조정 프로세스의 최고 품질과 정확성을 보장하려면 자격을 갖춘 기계공이나 엔진 재구축 전문가에게 전문적인 도움을 구하는 것이 좋습니다.
