최초의 CAFE 표준은 1973년 석유 위기에 대응하여 1975년에 도입되었습니다. 그 이후로 표준은 여러 차례 개정되었으며 점점 더 엄격해졌습니다. 현재 CAFE 표준은 자동차 제조업체가 2025년까지 갤런당 54.5마일(MPG)의 평균 연비를 달성하도록 요구합니다.
CAFE 표준은 논란의 여지가 있어 일부에서는 너무 엄격하다고 주장하고 다른 일부에서는 충분히 엄격하지 않다고 주장합니다. 그러나 CAFE 표준이 연료 소비와 온실가스 배출을 줄이는 데 성공했다는 점에는 의심의 여지가 없습니다.
CAFE 표준 외에도 연료 효율이 높은 차량의 사용을 장려하기 위해 고안된 기타 정부 정책도 많이 있습니다. 이러한 정책에는 전기 자동차 구매에 대한 세금 공제와 자동차 제조업체가 일정 비율의 차량을 무공해 차량으로 판매하도록 요구하는 주 규정이 포함됩니다.
CAFE 표준은 온실가스 배출을 줄이고 에너지 효율성을 향상시키려는 미국의 노력에서 중요한 부분을 차지합니다. 이러한 표준은 연료 소비와 배출을 줄이는 데 성공했으며 미국의 외국 석유 의존도를 줄이는 데 계속해서 역할을 할 것으로 예상됩니다.
