1. 막힌 연료 필터: 연료 필터가 더럽거나 막히면 엔진으로의 연료 공급이 제한되어 출력이 감소할 수 있습니다. 필요한 경우 연료 필터를 점검하고 교체하십시오.
2. 연료 펌프 문제: 결함이 있거나 약한 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 동력 손실을 초래할 수 있습니다. 연료 펌프 압력을 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
3. 점화 플러그 문제 :스파크 플러그가 마모되거나 결함이 있을 경우 실화의 원인이 될 수 있으며 엔진 성능이 저하될 수 있습니다. 점화 플러그를 검사하고 마모되었거나 손상된 경우 교체하십시오.
4. 연료 분사기 오작동: 오작동하는 연료 분사 장치는 부적절한 연료 공급을 유발하여 공기-연료 혼합에 영향을 미치고 출력 손실을 초래할 수 있습니다. 연료 분사 장치에 문제가 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
5. 공기 필터 막힘: 막힌 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 출력을 제한합니다. 에어 필터를 점검하고 더럽거나 막힌 경우 교체하십시오.
6. 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 전력 손실과 엔진 터지는 소리가 발생할 수 있습니다. 진공 호스에 누출이 있는지 확인하고 필요한 경우 수리하십시오.
7. 잘못된 점화 타이밍: 점화 시기가 잘못되면 엔진이 비효율적으로 작동하여 출력이 감소할 수 있습니다. 올바른 타이밍 사양은 사용 설명서를 참조하고 필요한 경우 조정하십시오.
엔진 터지는 소리:
1. 배기 시스템 문제: 엔진에서 터지는 소리가 나면 촉매 변환기나 머플러가 막힌 등 배기 시스템에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 배기 시스템에 장애물이나 손상이 있는지 확인하십시오.
2. 희박한 공기-연료 혼합물: 희박한 공기-연료 혼합물(공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않음)로 인해 엔진이 뜨거워지고 터지는 소리가 발생할 수 있습니다. 이는 기화기 또는 연료 분사 문제, 공기 누출, 산소 센서 결함 등 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.
3. 점화 문제: 점화 플러그, 점화 와이어 또는 점화 타이밍에 결함이 있으면 엔진이 제대로 작동하지 않아 터지는 소리가 발생할 수 있습니다. 점화 시스템에 문제가 있는지 확인하십시오.
4. 밸브 문제: 밸브가 마모되거나 손상되면 엔진이 비효율적으로 작동하여 터지는 소리가 발생할 수 있습니다. 압축 테스트는 밸브 문제를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
설명된 증상의 구체적인 원인을 자격을 갖춘 정비사에게 진단하고 해결하도록 하는 것이 중요합니다.
