산업 혁명: 18세기 후반과 19세기 산업혁명의 진전은 트랙터 개발의 기술적 기반을 마련했다. 증기 엔진, 내연 기관 및 엔지니어링 설계의 혁신을 통해 강력하고 안정적인 트랙터를 만들 수 있었습니다.
증기 구동 트랙터: 초기 트랙터는 증기 기관으로 구동되었습니다. 1859년에 존 파울러(John Fowler)가 미국 아이오와주에서 최초의 증기 동력 트랙터를 시연했습니다. 그러나 증기 트랙터는 번거롭고 많은 양의 연료와 물이 필요하여 널리 채택되지 않았습니다.
내연기관: 19세기 후반 내연기관의 개발은 트랙터 기술에 중요한 전환점이 되었습니다. 1892년 아이오와의 John Froelich는 휘발유 구동 트랙터를 발명했으며, 1901년 International Harvester는 최초의 성공적인 휘발유 구동 트랙터인 "Mogul"을 출시했습니다. 이 가솔린 트랙터는 증기 구동 모델에 비해 더 큰 출력과 효율성을 제공했습니다.
대량 생산: 20세기 초반에는 자동차 산업에서 대량 생산 기술이 등장하여 트랙터 제조에 적용되었습니다. Ford Motor Company 및 International Harvester와 같은 회사는 트랙터를 대량 생산하기 시작하여 농부들이 더 저렴하고 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다.
개선 및 발전: 수년에 걸쳐 트랙터는 디젤 엔진, 유압 시스템, 동력인출장치(PTO) 기능, 트랙터가 광범위한 농업 및 건설 작업을 수행할 수 있도록 하는 다양한 부착 장치의 도입을 포함하여 수많은 개선과 발전을 거쳤습니다.
오늘날 트랙터는 현대 농업에서 필수적이고 다재다능한 기계로 생산성, 효율성 향상 및 전반적인 농업 발전에 기여하고 있습니다.
