아날로그 온도 게이지는 일반적으로 바이메탈 스트립이나 열전대를 사용하여 온도를 측정합니다. 바이메탈 스트립은 열팽창 계수가 다른 두 개의 금속으로 만들어지므로 온도가 변하면 스트립이 구부러집니다. 이 굽힘은 포인터나 다이얼을 통해 온도 판독값으로 변환됩니다. 열전대는 두 개의 서로 다른 금속이 결합되어 가열될 때 작은 전압을 생성하여 작동합니다. 이 전압은 게이지에 의해 온도 판독값으로 변환됩니다.
디지털 온도 게이지는 서미스터나 저항 온도 감지기(RTD)를 사용하여 온도를 측정합니다. 서미스터는 온도에 따라 저항이 변하는 반도체이고, RTD는 온도에 따라 저항도 변하는 금속입니다. 이러한 저항 변화는 게이지에 의한 온도 판독값으로 변환됩니다.
엔진의 최고 도달 범위는 일반적으로 엔진 재료가 분해되기 시작하는 온도에 의해 제한됩니다. 대부분의 엔진에서 이 온도는 약 화씨 2,500도(섭씨 1,400도)입니다. 그러나 경주용 자동차에 사용되는 엔진과 같은 일부 엔진은 최대 화씨 3,000도(섭씨 1,650도)까지 온도에 도달할 수 있습니다.
엔진의 최고 도달 범위를 표시할 수 있는 온도 게이지는 엔진 상태를 모니터링하고 과열을 방지하는 데 필수적입니다. 운전자는 온도를 면밀히 관찰함으로써 엔진 손상을 방지하고 엔진이 안전하고 효율적으로 작동하도록 조치를 취할 수 있습니다.
