엔진 냉각수 온도 회로가 접지에 단락되면 차량이 과열될 수 있습니다. 이는 센서가 가변 저항을 사용하여 엔진에 분사되는 연료의 양을 조정하는데, 이 저항이 접지에 단락되면 엔진이 너무 과하게 작동하고 과열될 수 있기 때문입니다.
증상
다음은 엔진 냉각수 온도 회로가 접지에 단락된 경우 나타나는 몇 가지 증상입니다.
- 엔진이 과열된다
- 엔진 점검 표시등이 켜집니다.
- 냉각수 온도 게이지가 평소보다 높게 표시됩니다.
진단
접지에 단락된 엔진 냉각수 온도 회로를 진단하려면 멀티미터가 필요합니다.
1. 냉각수 온도 센서용 커넥터를 분리합니다.
2. 옴을 읽도록 멀티미터를 설정합니다.
3. 멀티미터의 한 리드를 냉각수 온도 센서의 양극 단자에 연결합니다.
4. 멀티미터의 다른 쪽 리드를 센서의 접지 단자에 연결합니다.
5. 멀티미터에 0Ω이 표시되면 회로 접지가 단락된 것입니다.
수리
접지에 단락된 엔진 냉각수 온도 회로를 수리하려면 손상된 전선이나 연결부를 찾아 수리해야 합니다.
- 손상된 전선이나 연결부가 하니스 내부나 센서 근처에 있을 수 있습니다.
- 손상된 전선을 발견하면 수리하거나 교체해야 합니다.
- 수리가 완료되면 냉각수온센서 커넥터를 다시 연결해 주세요.
- 그런 다음 차량을 다시 테스트하여 수리가 완료되었는지 확인해야 합니다.
