* 스프링 낮추기. 이것은 차를 낮추는 가장 일반적이고 저렴한 방법입니다. 하강 스프링은 기본 스프링보다 짧아서 타이어와 펜더 사이의 공간이 줄어듭니다. 다양한 애프터마켓 공급업체로부터 하강 스프링을 구입할 수 있습니다.
* 조정 가능한 코일오버. 코일오버는 스프링을 낮추는 것보다 비용이 더 많이 드는 옵션이지만 조정 가능성이 더 높습니다. 코일오버를 사용하면 승차 높이, 스프링 비율 및 댐핑을 조정할 수 있습니다. 이를 통해 자동차 핸들링 방식을 더욱 효과적으로 제어할 수 있습니다.
* 에어 서스펜션. 에어 서스펜션은 가장 비싼 옵션이지만 조정 가능성이 가장 높습니다. 에어 서스펜션을 사용하면 승차 높이, 스프링 비율 및 댐핑을 전자적으로 조정할 수 있습니다. 이를 통해 차량의 핸들링 방식을 즉시 변경할 수 있습니다.
서스펜션을 낮추는 몇 가지 팁은 다음과 같습니다.
* 작은 방울부터 시작하세요. 한꺼번에 너무 많이 차를 낮추지 마십시오. 작은 방울로 시작한 다음 원하는 경우 점차적으로 더 낮추십시오.
* 정렬을 받으세요. 차를 내린 후 얼라인먼트를 받아야 합니다. 이렇게 하면 타이어가 고르게 마모되고 자동차가 똑바로 주행할 수 있습니다.
* 타이어를 고려하세요. 차를 낮추려면 낮아진 승차 높이에 적합한 타이어가 있는지 확인해야 합니다. 너무 높은 타이어는 방향을 바꾸거나 부딪힐 때 펜더에 닿을 수 있습니다.
다음 팁을 따르면 99 VW Cabrio의 서스펜션을 안전하고 쉽게 낮출 수 있습니다.
