1. 구부러진 밸브: 캠벨트는 캠축의 움직임을 크랭크축과 동기화하여 엔진 사이클 중 밸브가 정확한 시간에 열리고 닫히도록 합니다. 캠벨트가 끊어지면 캠축은 회전을 멈추고 크랭크축은 계속 움직입니다. 이로 인해 밸브가 피스톤과 충돌하여 구부러지거나 심지어 파손될 수도 있습니다.
2. 손상된 피스톤: 밸브와 피스톤 사이의 충돌로 인해 피스톤 자체가 손상되어 균열이 생기거나 피스톤 링이 파손될 수도 있습니다.
3. 실린더 헤드 손상: 충돌의 높은 힘으로 인해 실린더 헤드가 휘거나 균열이 발생하여 엔진 연소실의 무결성이 손상될 수 있습니다.
4. 엔진 블록 손상: 심한 경우 충격의 힘으로 인해 엔진 블록이 손상될 수도 있어 엔진 전체를 교체해야 할 수도 있습니다.
5. 2차 엔진 손상: 캠벨트의 고장으로 인해 오일 펌프나 워터 펌프와 같은 다른 엔진 부품의 타이밍 체인이나 벨트도 고장날 수 있습니다. 이로 인해 추가 손상과 합병증이 발생할 수 있습니다.
캠벨트 고장 당시의 엔진 속도, 특정 엔진 설계 등 다양한 요인에 따라 손상 정도가 달라진다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 어떤 경우에는 손상된 부품을 교체하여 엔진을 수리하는 것이 가능할 수도 있지만, 어떤 경우에는 엔진 전체를 교체해야 할 수도 있습니다.
따라서 2000년형 시트로엥 피카소 2.0HDi의 캠벨트가 끊어진 것으로 의심되면 즉시 운전을 멈추고 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 견인하여 검사 및 수리를 받는 것이 중요합니다. 권장 서비스 주기에 따라 캠벨트를 정기적으로 유지 관리하고 교체하면 이러한 비용이 많이 드는 고장을 예방하고 엔진 작동을 원활하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
