1. 엔진 준비:
- 1.1리터 엔진의 상태와 강도를 평가하여 증가된 부스트와 출력을 견딜 수 있는지 확인합니다. 단조 내부 부품, 강화된 피스톤, 업그레이드된 커넥팅 로드로 강화해야 할 수도 있습니다.
2. 터보차저 선택:
- 엔진의 특성, 출력 목표, 공간 제약에 따라 적합한 터보차저를 선택하십시오. 더 작은 터보는 더 빠른 스풀업을 제공할 수 있는 반면, 더 큰 터보는 더 많은 최고급 출력을 제공할 수 있습니다.
3. 흡기 및 배기 업그레이드:
- 터보차저에 효율적인 공기 흐름을 제공하기 위해 고유량 흡기 시스템을 설치합니다.
- 배압을 줄이고 터보가 보다 효율적으로 작동할 수 있도록 배기 시스템을 교체하거나 수정합니다.
4. 인터쿨러:
- 터보차저에서 나오는 압축공기가 엔진으로 들어가기 전에 냉각시키기 위해 인터쿨러를 설치합니다. 이는 폭발을 방지하고 전력 출력을 높이는 데 도움이 됩니다.
5. 연료 시스템:
- 연료 인젝터와 연료 펌프를 업그레이드하여 터보에서 증가된 공기 공급량에 맞춰 엔진에 충분한 연료가 공급되도록 하세요.
- 연료 분사 및 점화 시기를 정밀하게 제어하려면 MegaSquirt 또는 이와 유사한 프로그래밍 가능한 엔진 관리 시스템(EMS)을 사용하는 것이 좋습니다.
6. 윤활 및 냉각:
- 터보차징과 관련된 더 높은 온도와 스트레스를 처리할 수 있도록 엔진에 적절한 윤활 및 냉각 기능이 있는지 확인하십시오. 오일 펌프 업그레이드, 오일 쿨러 설치, 냉각수 시스템 최적화가 필요할 수 있습니다.
7. 엔진 관리 시스템(EMS):
- ECU를 다시 프로그래밍하거나 독립형 EMS를 설치하여 터보차저의 영향을 받는 다양한 매개변수(부스트 압력, 연료 분사, 점화 타이밍 등)를 제어합니다. 안전하고 효율적인 작동을 위해서는 적절한 튜닝이 중요합니다.
8. 안전 예방조치:
- 부스트 컨트롤러, 웨이스트 게이트 등의 안전 조치를 구현하여 오버 부스팅 및 엔진 손상을 방지합니다.
- 엔진이 안전한 매개변수 내에서 작동하는지 확인하기 위해 게이지(부스트, 공연비, 배기가스 온도)를 모니터링합니다.
1.1리터 푸조 206과 같은 소형 배기량 엔진에 터보차징을 하는 것은 복잡하고 복잡한 작업이라는 점을 기억하십시오. 프로젝트가 성공하고 차량의 안전과 신뢰성을 훼손하지 않도록 터보차저 응용 분야를 전문으로 하는 숙련된 기계공이나 자동차 엔지니어에게 전문적인 도움이나 지도를 구하는 것이 좋습니다.
