* 필러 게이지
* 스파크 플러그 렌치
* 10mm 소켓 렌치
* 드라이버
1. 점화 플러그를 제거합니다.
2. 스파크 플러그 구멍에 필러 게이지를 삽입하고 전극과 접지선 사이의 간격을 측정합니다. 간격은 0.018~0.020인치 사이여야 합니다.
3. 간격이 올바른 범위 내에 있지 않으면 드라이버를 사용하여 전극을 조정하십시오.
4. 점화 플러그를 다시 설치하십시오.
5. 엔진 왼쪽에서 타이밍 검사 커버를 찾습니다. 중앙에 나사 1개가 있는 작고 둥근 덮개입니다.
6. 나사를 제거하고 커버를 떼어냅니다.
7. 커버 안쪽에 로터와 스테이터가 보입니다. 회전자는 회전하는 부분이고 고정자는 고정된 부분입니다.
8. 로터에는 두 개의 표시가 있습니다. 하나는 "F"로 표시되고 다른 하나는 "T"로 표시됩니다. "F" 표시는 "Firing"을 나타내고 "T" 표시는 "상사점"을 나타냅니다.
9. "T" 표시는 피스톤이 최고 행정에 있을 때 고정자의 표시와 정렬되어야 합니다.
10. 마크가 정렬되지 않은 경우 타이밍을 조정해야 합니다.
11. 타이밍을 조정하려면 고정자를 제자리에 고정하는 나사 2개를 풉니다.
12. 회전자의 "T" 표시가 고정자의 표시와 일치할 때까지 고정자를 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 돌립니다.
13. 고정자를 제자리에 고정하는 나사 2개를 조입니다.
14. 타이밍 검사 커버를 교체합니다.
이제 2001 Yamaha Blaster의 시간이 정확하게 측정되었습니다.
