Harley-Davidson 오토바이는 단일 점화 시스템을 사용합니다. , 각 점화 플러그는 엔진 회전당 한 번씩 점화됩니다. 이는 다중 점화 시스템과 대조됩니다. 대부분의 다른 오토바이에서 사용되며 각 점화 플러그는 엔진 회전당 두 번씩 점화됩니다.
Harley-Davidson 오토바이는 단일 점화 시스템을 사용하기 때문에 캠축 위치 센서가 필요하지 않습니다. 크랭크샤프트 위치 센서는 정확한 시간에 점화 플러그를 점화하는 데 필요한 정보를 엔진 제어 장치에 제공하기에 충분합니다.
다음은 Harley-Davidson 오토바이의 점화 시스템 작동 방식에 대한 자세한 설명입니다.
1. 크랭크샤프트 위치 센서(CPS)는 엔진 크랭크케이스에 위치하며, 회전하면서 크랭크샤프트의 위치를 감지합니다.
2. CPS는 엔진 제어 장치(ECU)에 신호를 보내며, ECU는 이를 사용하여 엔진 실린더의 피스톤 위치를 결정합니다.
3. 그런 다음 ECU는 CPS 신호를 사용하여 정확한 시간에 점화 플러그를 점화합니다.
CPS는 점화 시스템의 중요한 구성 요소이며, CPS가 실패하면 엔진이 작동할 수 없습니다.
다음은 CPS 실패의 몇 가지 증상입니다.
* 엔진이 간헐적으로 멈출 수 있습니다.
* 엔진이 거칠게 작동할 수 있습니다.
* 엔진이 전혀 시동되지 않을 수 있습니다.
이러한 증상이 나타나면 자격을 갖춘 기술자에게 모터사이클 점검을 받아 CPS에 문제가 있는지 확인해야 합니다.
