1. 손상된 개스킷:
- 엔진 케이스나 기타 부품 사이의 가스켓이 마모되거나 손상된 경우 유체 누출이 발생할 수 있습니다.
2. 느슨한 볼트:
- 엔진 케이스나 기타 부품을 고정하는 볼트를 확인하십시오. 제대로 조여졌는지 확인하세요.
3. 오일통 플러그:
- 오일통 플러그가 단단히 조여져 있는지 확인하십시오. 느슨하면 오일이 새어 나올 수 있습니다.
4. 손상된 크랭크케이스:
- 균열이나 손상된 크랭크케이스도 유체 누출로 이어질 수 있습니다.
5. 오일 씰 실패:
- 오일 시일의 고장으로 인해 유체 누출이 발생할 수도 있습니다. 오일씰은 엔진에서 오일이 새는 것을 방지하는 중요한 부품입니다.
6. 막힌 통풍구:
- 브리더 벤트가 막히면 엔진 내부에 압력이 쌓여 유체가 누출될 수 있습니다.
7. 손상된 엔진 커버:
- 엔진 커버가 손상되거나 갈라진 경우, 오일이 새어 나올 수 있습니다.
8. 과충전:
- 엔진에 오일이 너무 많이 채워지면 과도한 압력을 방출하기 위한 작은 구멍에서 오일이 새어 나올 수 있습니다.
문제 해결:
문제를 해결하려면 누출 원인을 식별해야 합니다. 원인을 확인한 후에는 결함이 있는 부품(예:개스킷 또는 씰)을 교체하거나 수리할 수 있습니다. 적절한 장착과 성능을 보장하려면 정품 KTM 부품을 사용하십시오. 누출이 지속되거나 해결하기 복잡해 보이는 경우 자격을 갖춘 정비사 또는 공인 KTM 딜러에게 문의하여 전문적인 지원을 받는 것이 가장 좋습니다.
