오토바이는 내연기관(일반적으로 가솔린 엔진)으로 구동됩니다. 엔진은 체인이나 벨트로 뒷바퀴에 연결되어 자전거를 앞으로 움직입니다. 라이더는 스로틀, 브레이크, 핸들바를 사용하여 자전거의 속도와 방향을 제어합니다.
엔진
엔진은 오토바이의 심장이다. 휘발유를 전력으로 변환하는 역할을 담당합니다. 오토바이에는 일반적으로 단일 또는 2개의 실린더 엔진이 있지만 일부 대형 자전거에는 최대 6개의 실린더가 있을 수 있습니다. 엔진은 실린더, 피스톤, 크랭크샤프트, 캠샤프트 등 여러 부품으로 구성됩니다.
* 실린더: 실린더는 피스톤이 위아래로 움직이는 중공 튜브입니다.
* 피스톤: 피스톤은 실린더 내부에서 위아래로 움직이는 원통형 금속 디스크입니다. 피스톤은 커넥팅 로드에 의해 크랭크샤프트에 연결됩니다.
* 크랭크축: 크랭크 샤프트는 오토바이의 바퀴를 회전시키는 금속 샤프트입니다.
* 캠축: 캠축은 엔진의 밸브를 작동시키는 금속 샤프트입니다.
연료 시스템
연료 시스템은 엔진에 휘발유를 공급합니다. 연료 시스템은 일반적으로 연료 탱크, 연료 펌프 및 기화기로 구성됩니다.
* 연료 탱크: 연료 탱크는 엔진에 사용되는 휘발유를 저장합니다.
* 연료 펌프: 연료 펌프는 연료 탱크에서 기화기로 휘발유를 공급합니다.
* 기화기: 기화기는 휘발유와 공기를 혼합하여 엔진으로 보냅니다.
점화 시스템
점화 시스템은 엔진의 가솔린을 점화시키는 스파크를 생성합니다. 점화 시스템은 일반적으로 배터리, 점화 플러그 및 분배기로 구성됩니다.
* 배터리: 배터리는 점화 시스템을 위한 전기 에너지를 저장합니다.
* 점화 플러그: 점화 플러그는 엔진의 가솔린을 점화시키는 불꽃을 생성합니다.
* 배포자: 분배기는 스파크 플러그에 스파크를 분배합니다.
드라이브 시스템
구동 시스템은 엔진의 동력을 모터사이클의 뒷바퀴로 전달합니다. 구동 시스템은 일반적으로 체인이나 벨트로 구성됩니다.
* 체인: 체인은 엔진을 뒷바퀴에 연결하는 일련의 금속 링크입니다.
* 벨트: 벨트는 엔진과 뒷바퀴를 연결하는 유연한 밴드입니다.
서스펜션 시스템
서스펜션 시스템은 노면의 충격과 진동을 흡수합니다. 서스펜션 시스템은 일반적으로 앞 포크와 뒤 쇼크로 구성됩니다.
* 앞 포크: 앞 포크는 앞바퀴 위에서 위아래로 미끄러지는 두 개의 튜브로 구성됩니다.
* 후면 충격장치: 리어 쇼크는 모터사이클 프레임에 장착되어 노면의 충격을 흡수합니다.
제동 시스템
브레이크 시스템이 속도를 줄여 모터사이클을 정지시킵니다. 브레이크 시스템은 일반적으로 앞 브레이크와 뒷 브레이크로 구성됩니다.
* 앞 브레이크: 앞 브레이크는 모터사이클의 핸들바에 있습니다.
* 후면 브레이크: 뒷 브레이크는 모터사이클의 풋페그에 있습니다.
컨트롤
라이더는 스로틀, 브레이크, 핸들바를 사용하여 모터사이클을 제어합니다.
* 스로틀: 스로틀은 엔진으로 흐르는 휘발유의 양을 제어합니다.
* 브레이크: 브레이크가 느려지고 모터사이클이 정지합니다.
* 핸들바: 핸들바는 오토바이의 방향을 제어합니다.
안전
오토바이를 탈 때는 헬멧과 기타 보호 장비를 착용하는 것이 중요합니다. 오토바이는 자동차보다 더 위험하기 때문에 방어적으로 운전하고 주변을 경계하는 것이 중요합니다.
