4행정 엔진에서는 피스톤이 완전한 연소 사이클마다 4번씩 위아래로 움직입니다. 첫 번째 행정을 흡기 행정이라고 하며, 이 행정 동안 피스톤이 아래로 이동하여 공기와 연료를 실린더 안으로 끌어당깁니다. 두 번째 행정을 압축 행정이라고 하며, 이 행정 동안 피스톤이 위로 이동하여 공기와 연료 혼합물을 압축합니다. 세 번째 행정을 파워 행정이라고 하며, 이 행정 동안 압축 공기와 연료 혼합물이 스파크 플러그에 의해 점화되고 그에 따른 폭발로 인해 피스톤이 아래로 내려갑니다. 네 번째 행정을 배기 행정이라고 하며, 이 행정 동안 피스톤이 위로 올라가 배기 가스를 실린더 밖으로 밀어냅니다.
2행정 엔진은 각 완전 연소 사이클에 대해 2행정만 통과한다는 점에서 4행정 엔진과 다릅니다. 첫 번째 행정을 흡입 및 압축 행정이라고 하며, 이 행정 동안 피스톤이 아래로 이동하여 공기와 연료를 실린더 안으로 끌어당긴 다음 위로 이동하여 공기와 연료 혼합물을 압축합니다. 두 번째 행정은 동력 및 배기 행정이라고 하며, 이 행정 동안 압축 공기와 연료 혼합물이 스파크 플러그에 의해 점화되고 그로 인한 폭발로 인해 피스톤이 아래로 내려가고 배기 가스가 실린더 밖으로 밀려납니다.
따라서 귀하의 질문에 답하기 위해 더트 바이크에는 2행정 또는 4행정 엔진이 있을 수 있습니다. 4행정 엔진은 일반적으로 2행정 엔진보다 더 강력하다고 간주되지만 더 무겁고 복잡합니다.
