- 다양한 윤활 요구사항: 4행정 엔진과 2행정 엔진은 윤활 요구사항이 다릅니다. 4행정 엔진에는 오일통과 엔진 전체에 오일을 순환시키는 별도의 오일 펌프가 있습니다. 이를 통해 엔진의 모든 움직이는 부품에 지속적으로 윤활유가 공급됩니다. 반면에 2행정 엔진에는 오일통이나 오일펌프가 없습니다. 대신 엔진에 들어가기 전에 미리 혼합된 연료와 오일의 혼합물을 사용합니다. 이 혼합물은 연소 시 엔진의 움직이는 부품에 윤활유를 공급합니다.
- 호환되지 않는 속성: 4행정 오일과 2행정 오일은 특성이 다르기 때문에 서로 호환되지 않습니다. 4행정 오일은 일반적으로 2행정 오일보다 두껍고 2행정 엔진에 적합하지 않은 다양한 첨가제가 포함되어 있습니다. 2행정 엔진에 4행정 오일을 사용하면 다음과 같은 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다.
-- 엔진 성능 저하: 오일이 진할수록 엔진이 움직이는 부품을 움직이는 것이 더 어려워져 성능이 저하될 수 있습니다.
-- 엔진 손상: 4행정 오일의 호환되지 않는 첨가제는 엔진 씰, 개스킷 및 기타 구성품을 손상시킬 수 있습니다.
-- 막힌 연료 라인: 오일이 진할수록 연료 라인이 막혀 엔진이 작동하는 데 필요한 연료를 공급받지 못할 수도 있습니다.
- 제조업체에서 권장하지 않는 경우: 2행정 더트 자전거 제조업체는 특히 엔진에 2행정 오일만 사용할 것을 권장합니다. 4행정 오일을 포함한 다른 유형의 오일을 사용하면 보증이 무효화되고 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
