1. 희박 연료 혼합물: 연료 혼합물이 너무 희박하면(공기에 비해 연료가 충분하지 않음) 연료가 평소보다 더 뜨겁고 빠르게 연소될 수 있습니다. 이로 인해 배기 가스가 더 높은 온도에 도달하고 배기 시스템에 존재할 수 있는 연소되지 않은 연료가 발화될 수 있습니다.
2. 결함이 있는 점화 플러그: 마모되거나 손상된 점화 플러그는 불완전 연소를 유발하여 실린더에 연소되지 않은 연료를 남길 수 있습니다. 이 연료는 배기 시스템에서 점화되어 역화를 일으킬 수 있습니다.
3. 배기가스 누출 :배기 시스템의 구멍이나 균열로 인해 산소가 배기 장치로 유입되어 미연소 연료가 발화될 수도 있습니다.
4. 잘못된 점화 시기: 잘못된 점화 시기도 역화를 일으킬 수 있습니다. 점화 플러그가 너무 일찍 또는 너무 늦게 점화되면 연료가 잘못된 시간에 연소되어 미연소 연료가 배기구에 들어가 점화될 수 있습니다.
