1. 설계 및 엔지니어링 :
a) 원래 P-51 사양 또는 맞춤형 설계를 기반으로 철저한 설계 및 엔지니어링 계획부터 시작합니다.
b) 항공기 설계는 공기 역학, 중량 분포, 성능 및 안전 요구 사항을 충족해야 합니다.
2. 자료 및 도구 :
a) 알루미늄 합금, 강철 등의 금속과 특정 부품의 복합 재료를 포함하여 필요한 재료를 수집합니다.
b) 금속 제조, 용접, 기계 가공 및 조립을 위한 전문 도구 및 장비를 확보합니다.
3. 건설 :
a) 리벳팅 및 용접과 같은 금속 가공 기술을 사용하여 동체와 주요 구조 구성 요소를 제작하는 것부터 시작합니다.
b) 날개로 이동하여 정확한 에어로포일 프로파일과 견고한 내부 구조를 확인합니다.
c) 꼬리 부분과 미부(수평 안정 장치 및 엘리베이터)를 구성합니다.
4. 엔진 및 시스템 통합 :
a) 선택한 엔진(종종 V-12 피스톤 엔진)을 설치합니다.
b) 항공기 설계에 따라 연료 시스템, 유압 장치, 공압 시스템 및 항공 전자 장치를 통합합니다.
c) 비행 제어 케이블과 연결 장치를 추가하여 정확한 움직임을 보장합니다.
5. 전자 및 계측 :
a) 안전한 비행에 필요한 항공 전자 시스템, 항법 장비, 통신 장치 및 계기를 설치합니다.
b) 배선과 회로 연결이 올바른지 확인하십시오.
6. 표면 마감 :
a) 페인트나 기타 외부 처리를 준비하기 위해 모든 표면을 샌딩하고 매끄럽게 만듭니다.
b) 수명과 내부식성을 보장하기 위해 보호용 실란트나 페인트를 바르십시오.
7. 비행 제어 및 시스템 점검 :
a) 모든 조종면, 랜딩 기어, 유압 장치 및 전기 시스템을 철저히 검사합니다.
b) 최적의 성능과 안전성을 보장하기 위해 기능 테스트를 수행합니다.
8. 시험 비행 및 인증 :
a) 시험 비행을 수행하기 전에 집중적인 지상 시험을 위해 자격증을 갖춘 조종사 및 엔지니어와 협력하십시오.
b) 항공 당국으로부터 필요한 인증과 승인을 얻습니다.
9. 유지 관리 및 규정 준수 :
a) 지속적인 안전과 규정 준수를 보장하기 위한 포괄적인 유지 관리 계획을 수립합니다.
b) 항공 규정에 명시된 필수 검사 및 일지 기록을 완료합니다.
10. 문서화 및 라이센스 :
a) 재료, 설계 변경 및 테스트를 포함한 전체 건설 프로세스에 대한 세심한 문서를 유지합니다.
b) 항공기를 비행하기 전에 감항증명서 및 기타 필요한 면허를 취득하십시오.
항공기 제작 및 운영에는 전문 지식, 교육 및 인증이 필요하며 자격을 갖춘 전문가만 시도해야 한다는 점을 강조하는 것이 중요합니다. 본격적인 감항성 P-51 Mustang을 제작하는 것은 복잡하고 어려운 작업이므로 가볍게 여겨서는 안 됩니다.
