- 17mm 소켓
- 토크 렌치
- 차단기 바
- 일자 드라이버
- 해머
절차
1. 앞바퀴의 러그 너트를 손으로 뺄 수 있을 정도로 충분히 풀어주세요. 단, 러그 너트를 완전히 빼지는 마세요.
2. 플로어 잭을 사용하여 차량의 앞쪽 끝을 올리고 차량을 앞쪽 잭 스탠드에 고정합니다. 바퀴를 쉽게 제거하고 구동축에 접근할 수 있도록 차량을 충분히 높이 올려야 합니다.
3. 차량 전면에서 러그 너트와 휠을 제거합니다.
4. 하부 볼 조인트(하부 컨트롤 암이 스티어링 너클에 연결되는 곳)를 찾습니다.
5. 볼 조인트 너트에서 코터 핀을 제거하고 17mm 소켓과 브레이커 바를 사용하여 볼 조인트 너트를 제거합니다.
6. 작은 일자 드라이버를 사용하여 스티어링 너클에서 볼 조인트를 분리합니다.
7. 충격 흡수 장치를 고정하는 볼트를 제거한 다음 프라이 바를 사용하여 스티어링 너클을 상부 볼 조인트에서 들어 올립니다.
8. 상부 및 하부 볼 조인트를 터뜨리면 축이 허브 어셈블리에 매달립니다. 나무 조각이나 유사한 물건으로 지지하십시오.
9. 17mm 소켓과 차단기 막대를 사용하여 결합 플랜지에서 구동축 고정 볼트를 제거합니다.
10. 구동축을 기어박스 쪽으로 밀어 차량에서 축을 제거합니다.
11. 새 차축/구동축을 설치하려면 스플라인이 맞물릴 때까지 기어박스 안으로 밀어 넣습니다. 구동축 볼트를 설치하고 토크 렌치를 사용하여 45ft-lb(61Nm)로 조입니다.
12. 상부 및 하부 볼 조인트를 다시 연결하고 바퀴를 다시 설치합니다.
13. 차량을 낮추고 러그 너트를 설치합니다. 꼭 맞을 때까지 러그 너트를 조입니다.
14. 수리가 성공적으로 완료되었는지 확인하기 위해 빈 주차장에서 차량 주행성을 테스트합니다.
