1. 점화 스위치:결함이 있거나 마모된 점화 스위치로 인해 키를 "시작" 위치에서 놓은 후에도 시동기가 계속 작동될 수 있습니다. 이는 오래된 차량에서 흔히 발생하는 문제입니다.
2.스타터 릴레이:스타터 릴레이는 점화 스위치로부터 신호를 받아 스타터 모터에 전원을 공급하는 전기 부품입니다. 손상되거나 오작동하는 스타터 릴레이는 점화가 꺼진 후에도 스타터의 작동을 유지할 수 있습니다.
3. 솔레노이드:스타터 솔레노이드는 스타터 모터를 플라이휠과 결합시키는 장치입니다. 솔레노이드가 분리되지 않으면 엔진이 시동된 후에도 스타터는 계속 작동합니다.
4. 배선 문제:마모된 전선이나 느슨한 연결과 같은 전기적 문제로 인해 점화가 꺼진 후에도 시동기가 계속 작동할 수 있습니다.
5. 배터리:경우에 따라 배터리가 부족하거나 약하면 엔진을 효과적으로 시동하는 데 충분한 전력을 공급하기 위해 시동기가 작동 상태를 유지할 수 있습니다.
6. 기계적 문제:드물게 손상된 기어나 마모된 브러시와 같은 시동 모터 자체의 기계적 문제로 인해 시동 후에도 작동 상태가 유지될 수 있습니다.
이 문제가 발생하면 가능한 한 빨리 해결하는 것이 중요합니다. 작동 상태를 유지하는 스타터는 배터리를 소모하고 스타터 모터를 손상시키며 잠재적으로 차량에 다른 전기 문제를 일으킬 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사가 문제를 진단하고 필요한 수리를 수행하도록 하는 것이 좋습니다.
