1. 점도:디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진에 비해 더 높은 온도와 압력에서 작동합니다. 따라서 디젤 엔진 오일은 이러한 까다로운 조건에서 엔진의 움직이는 부품에 충분한 윤활 및 보호를 제공하기 위해 더 높은 점도를 갖습니다. 반면, 가솔린 엔진 오일은 일반적으로 마찰을 줄이고 연료 효율성을 높이기 위해 더 묽습니다(낮은 점도).
2. 첨가제:디젤 엔진 오일은 가솔린 엔진 오일에 비해 특정 첨가제의 농도가 더 높습니다. 이러한 첨가제는 디젤 연료에서 생성되는 그을음, 산 및 기타 오염 물질의 영향을 방지하는 데 도움이 됩니다. 여기에는 세제, 분산제, 마모 방지제, 항산화제가 포함됩니다. 이러한 첨가제는 엔진 청결을 유지하고 침전물 형성을 최소화하며 오일 교환 간격을 연장하도록 설계되었습니다.
3. 베이스 오일:디젤 엔진 오일은 일반적으로 가솔린 엔진 오일에 비해 합성 베이스 오일의 비율이 더 높습니다. 합성 오일은 뛰어난 안정성, 열 분해에 대한 저항성, 향상된 저온 성능을 제공합니다. 이는 종종 고부하에서 작동하고 온도 변화가 넓은 디젤 엔진에 특히 중요합니다.
4. 성능 표준:디젤 엔진 오일은 가솔린 엔진 오일과 다른 특정 성능 표준 및 산업 사양을 충족해야 합니다. 이러한 표준은 API(American Petroleum Institute) 및 ACEA(유럽 자동차 제조 협회)와 같은 조직에서 제정되었습니다. 디젤 엔진 오일에는 다양한 유형의 디젤 엔진 및 배출 제어 시스템에 대한 적합성을 나타내는 명칭이 있습니다.
5. 배수 간격:디젤 엔진 오일의 배수 간격은 일반적으로 가솔린 엔진 오일에 비해 더 깁니다. 이는 첨가제 농도가 더 높고 디젤 엔진이 일반적으로 가솔린 엔진보다 그을음과 오염 물질을 덜 생성하기 때문입니다. 그러나 특정 엔진 및 작동 조건에 따라 제조업체가 권장하는 배수 간격을 따르는 것이 중요합니다.
제조업체에서 권장하는 올바른 유형의 오일을 차량에 사용하는 것이 중요합니다. 잘못된 오일을 사용하면 엔진 성능이 저하되고 수명이 단축되며 심지어 손상을 입을 수도 있습니다. 디젤 또는 휘발유 자동차에 적합한 오일을 사용하고 있는지 확인하려면 차량의 사용 설명서를 참조하거나 자격을 갖춘 정비사와 상담하세요.
