다음은 "총알 열차"라는 용어의 유래에 대한 몇 가지 추가 세부정보입니다.
시엔체펠린(Schienenzeppelin)은 1930년대 독일 엔지니어 프란츠 크루켄베르그(Franz Kruckenberg)가 개발한 프로토타입 고속 열차였습니다.
디젤 엔진으로 구동되었으며 유선형의 총알 모양 차체가 특징으로 독특한 외관을 제공하고 빠른 속도에 기여했습니다.
시엔체펠린은 1931년 6월 21일 230km/h(143mph)의 세계 속도 기록을 세웠으며 당시 가장 빠른 열차 중 하나였습니다.
Schienenzeppelin은 일반 여객 서비스에 투입된 적은 없지만 고속철도 기술 개발에 중요한 역할을 했습니다.
Schienenzeppelin의 성공과 총알 모양의 디자인은 다른 나라에서도 자체 고속 열차를 개발하도록 영감을 주었습니다.
일본에서는 1964년에 개통된 고속철도 네트워크를 설명하기 위해 "신칸센"이라는 용어가 채택되었습니다.
일본의 신칸센 열차는 속도, 효율성, 편안함으로 유명해졌으며 "초고속 열차"라는 이름은 고속철도 여행과 확고하게 연관되었습니다.
