1. 막힌 연료 필터: 막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 엔진이 희박하게 작동하고 결국 정지할 수 있습니다.
2. 연료 펌프 결함: 약하거나 결함이 있는 연료 펌프는 특히 엔진이 따뜻하고 더 많은 연료를 요구할 때 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못할 수 있습니다.
3. 연료 인젝터 누출: 연료 인젝터 누출로 인해 엔진이 풍부하게 작동하고 연료가 낭비되어 정지 및 성능 저하가 발생할 수 있습니다.
4. 증기 잠금: 연료가 연료 라인 내부에서 증기로 변하여 엔진으로의 연료 흐름을 차단할 때 증기 잠금이 발생합니다. 이는 더운 날씨에 더 흔히 발생하며 간헐적인 실속을 유발할 수 있습니다.
점화 시스템 문제:
1. 점화 플러그:마모되거나 결함이 있는 점화 플러그는 엔진이 연료를 제대로 점화하지 못하게 하여 실화 및 실속을 초래할 수 있습니다.
2. 스파크 플러그 와이어: 손상되거나 느슨한 스파크 플러그 와이어는 점화 코일과 스파크 플러그 사이의 전기 연결을 방해하여 점화 문제 및 정지를 초래할 수 있습니다.
3. 디스트리뷰터 캡 및 로터: 디스트리뷰터 기반 점화 시스템을 갖춘 구형 차량의 경우, 디스트리뷰터 캡이 갈라지거나 디스트리뷰터 로터가 마모되면 점화 문제 및 정지가 발생할 수 있습니다.
4. 점화 코일: 결함이 있는 점화 코일은 스파크를 생성할 만큼 충분한 전압을 생성하지 못해 엔진 정지로 이어질 수 있습니다.
5. 크랭크샤프트 위치 센서: 결함이 있는 크랭크샤프트 위치 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 신호를 제공하여 점화 타이밍 문제와 실속을 초래할 수 있습니다.
공기/연료 혼합물 문제:
1. 결함이 있는 산소 센서: 제대로 작동하지 않는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 피드백을 제공하여 공기/연료 혼합에 영향을 미치고 정지를 유발할 수 있습니다.
2. 진공 누출: 진공 시스템의 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 정지 및 성능 저하를 초래할 수 있습니다.
3. 더러운 스로틀 본체: 더러운 스로틀 본체는 엔진으로의 공기 흐름에 영향을 주어 공회전 문제와 실속을 일으킬 수 있습니다.
4. 유휴 공기 제어 밸브(IAC): 결함이 있는 IAC 밸브는 공기 흐름을 적절하게 제어하지 못해 정지 및 거친 공회전으로 이어질 수 있습니다.
5. MAF(대량 공기 흐름) 센서: 결함이 있는 MAF 센서는 엔진에 유입되는 공기의 양에 대한 잘못된 정보를 제공하여 공기/연료 혼합에 영향을 미치고 실속을 일으킬 수 있습니다.
6. 엔진 표시등 확인:**
엔진 점검 표시등이 켜져 있으면 진단 검사 도구를 사용하여 차량을 진단하는 것이 중요합니다. 차량 컴퓨터에 저장된 오류 코드는 정지 문제를 일으키는 특정 구성 요소나 시스템을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
