엔진이 켜지면 유압 리프터의 오일 압력이 빠르게 변하므로 효율적인 조정이 가능합니다. 엔진이 작동 중일 때 지속적인 움직임과 오일 압력의 변화로 인해 정확한 래쉬 조정이 방해될 수 있습니다.
따라서 5.7L Vortec 엔진의 경우 '콜드 엔진 방식'으로 알려진 전통적인 기술을 사용하여 밸브 래시를 조정하는 것이 바람직합니다. 이는 엔진이 꺼지고 완전히 차가워졌을 때 래쉬를 조정하는 것을 수반합니다. 정확한 조정을 보장하기 위해 이 전략에는 밸브 스템과 로커 암 사이의 간격을 측정하고 조정하는 것이 포함됩니다.
