선외기 엔진은 다양한 크기와 출력 등급으로 제공됩니다. 선외기 엔진의 크기는 일반적으로 마력(HP)으로 측정됩니다. 마력이 높을수록 엔진의 출력은 더욱 강력해집니다.
선외 엔진은 가솔린이나 디젤 연료로 구동됩니다. 가솔린 엔진은 일반적으로 디젤 엔진보다 가볍고 저렴하기 때문에 더 일반적입니다. 반면에 디젤 엔진은 연료 효율이 더 높고 배기가스 배출도 적습니다.
선외기 엔진의 기본 구성 요소는 다음과 같습니다.
* 엔진 블록: 엔진 블록은 엔진의 주요 부분입니다. 여기에는 엔진의 실린더, 피스톤 및 크랭크샤프트가 들어 있습니다.
* 실린더 헤드: 실린더 헤드는 엔진 블록 상단에 있습니다. 여기에는 엔진의 밸브와 점화 플러그가 포함되어 있습니다.
* 기화기/연료 분사기: 기화기 또는 연료 분사기는 연료와 공기를 혼합하여 엔진 실린더로 전달합니다.
* 점화 시스템: 점화 시스템은 엔진 실린더의 연료를 점화시키는 스파크를 제공합니다.
* 냉각 시스템: 냉각 시스템은 엔진이 과열되는 것을 방지합니다. 엔진 블록과 실린더 헤드 주변에 물을 순환시킵니다.
* 배기 시스템: 배기 시스템은 엔진에서 배기 가스를 배출합니다.
* 프로펠러: 프로펠러는 엔진 하단에 위치합니다. 보트를 물 속에서 움직이는 데 필요한 추력을 제공합니다.
엔진이 시동되면 연료는 공기와 혼합되어 엔진 실린더로 전달됩니다. 그런 다음 점화 플러그가 연료를 점화시켜 피스톤을 아래로 내리는 제어된 폭발을 생성합니다. 크랭크 샤프트는 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환합니다. 이 회전 운동은 프로펠러로 전달되어 보트를 물 속에서 추진시킵니다.
선외 엔진은 다양한 유형의 선박용 엔진입니다. 설치 및 제거가 용이하여 다양한 목적으로 사용되는 보트에 이상적입니다. 또한 상대적으로 가벼워서 운반 및 보관이 용이합니다.
