연료 필터 막힘: 막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 급가속 시 엔진이 정체되거나 정체될 수 있습니다.
연료 펌프 문제: 약하거나 결함이 있는 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 연료 필터가 막힌 것과 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
진공 누출: 진공 누출로 인해 공기-연료 혼합물이 희박해 가속 시 정체 현상이 발생할 수 있습니다. 엔진 베이 전체의 다양한 호스와 개스킷에서 진공 누출이 발생할 수 있습니다.
점화 시스템 문제: 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어, 분배기 또는 코일에 문제가 있으면 적절한 점화 타이밍을 방해하여 급가속 시 지연 또는 실화가 발생할 수 있습니다.
촉매 변환기 막힘: 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하고 엔진의 가속 능력을 방해할 수 있습니다. 변환기에 과열 또는 변색 징후가 있는지 확인하십시오.
스로틀 위치 센서(TPS) 오작동: 결함이 있는 TPS는 스로틀 위치에 대해 엔진 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공하여 특정 주행 조건에서 엔진이 주저하게 만들 수 있습니다.
전송 문제: 저단 변속이 도움이 된다면 변속기에 잠재적인 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 추가 진단과 수리가 필요할 수 있습니다.
ECU 문제: 드문 경우지만 결함이 있거나 오작동하는 엔진 제어 장치(ECU)로 인해 가속 문제를 비롯한 불규칙한 엔진 동작이 발생할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 연료 압력 확인: 연료 압력 게이지를 사용하여 연료 시스템이 올바른 연료 압력을 전달하고 있는지 확인하십시오.
2. 연료 필터 검사: 막힘이나 제한 징후가 있는지 연료 필터를 제거하고 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
3. 진공 시스템 확인: 엔진 베이의 모든 호스와 개스킷에 균열, 느슨한 연결 또는 누출이 있는지 검사하십시오. 필요에 따라 교체하거나 조이십시오.
4. 점화 플러그 및 전선 검사: 스파크 플러그와 스파크 플러그 와이어에 마모 또는 손상 흔적이 있는지 확인하십시오. 마모된 구성품을 교체하십시오.
5. 점화 코일 및 분배기 테스트: 점화 코일과 분배기에 대한 테스트를 수행하여 제대로 작동하는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
6. 촉매 변환기 검사: 촉매 변환기에 막힘이나 손상 징후가 있는지 확인하십시오. 막힌 경우 교체가 필요할 수 있습니다.
7. 스로틀 위치 센서 확인: 스로틀 위치 센서를 테스트하여 ECU에 정확한 판독값을 제공하는지 확인하십시오. 결함이 있으면 교체하십시오.
8. 전송 진단: 저단 변속으로 가속이 향상되면 변속기에 전문적인 진단과 수리가 필요한 문제가 있을 수 있습니다.
9. ECU 진단: 다른 모든 구성 요소를 점검한 경우 자격을 갖춘 정비사가 ECU 진단을 수행하여 엔진 제어 시스템의 잠재적인 문제를 식별하도록 하는 것이 좋습니다.
자동차 문제를 진단하고 수리하는 것은 특히 오래된 차량의 경우 복잡할 수 있다는 점을 기억하십시오. 이러한 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 1977 280z와 같은 클래식 자동차 작업 경험이 있는 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
