1. 엔진 손상 :오일이 너무 많으면 엔진 내부의 압력이 증가하여 누출, 개스킷 파열, 심지어 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
2. 오일 누출 :너무 많이 채우면 다양한 개스킷과 씰에서 오일이 누출되어 오일이 손실되고 잠재적인 환경 위험이 발생할 수 있습니다.
3. 오일 포밍 :오일이 너무 많으면 오일에 거품이 발생하여 윤활 효과가 저하될 수 있습니다. 이는 엔진 부품의 마모를 증가시킬 수 있습니다.
4. 점화 플러그 오염 :어떤 경우에는 과도한 오일이 연소실로 스며들어 점화 플러그를 오염시켜 점화 문제를 일으킬 수 있습니다.
5. 배출 문제 :오일을 너무 많이 채우면 비효율적인 연소와 연료가 연소되지 않아 배출가스가 증가할 수 있습니다.
6. 오일 필터 막힘 :오일이 너무 많으면 오일 필터가 막혀 필터의 효율성이 떨어지고 엔진의 오일 부족 현상이 발생할 수 있습니다.
이러한 문제를 방지하려면 제조업체에서 권장하는 오일 레벨 지침을 따르는 것이 중요합니다. 일반적으로 오일 레벨은 엔진 오일 계량봉의 "full" 표시와 "add" 표시 사이에 있어야 합니다. 또한 정기적으로 오일 레벨을 확인하고 오일 교환 시 과도하게 채우지 않는 것이 중요합니다.
