1. 배터리 :자동차 배터리는 전기 에너지를 저장하고 점화 시스템이 작동하는 데 필요한 초기 전력을 공급합니다.
2. 점화 스위치 :시동키를 돌리면 회로가 완성되어 배터리에서 시동장치로 전류가 흐르게 됩니다.
3. 분배기(구형 차량) 또는 점화 제어 모듈(현대식 차량) :구형 차량에 있는 분배기 또는 최신 차량의 점화 제어 모듈은 적절한 시간에 올바른 점화 플러그에 전류를 분배합니다.
4. 점화 코일 :점화 코일은 배터리의 전압을 일반적으로 10,000~25,000V 사이의 고전압 수준으로 높입니다. 스파크 플러그 간격에 걸쳐 스파크를 생성하려면 이 고전압 전류가 필요합니다.
5. 분배기 캡 및 로터(구형 차량) 또는 점화 플러그 와이어(현대 차량) :분배기가 있는 차량에서는 분배기 캡과 로터가 점화 코일에서 나오는 고전압 전류를 스파크 플러그로 분배합니다. 분배기가 없는 최신 차량에서는 점화 플러그 와이어가 이 작업을 수행합니다.
6. 점화 플러그 :스파크 플러그는 고전압 전류를 받아 전극에 전기 스파크를 발생시켜 엔진 실린더의 공기-연료 혼합물을 점화시킵니다.
이러한 구성 요소를 조정함으로써 자동차 점화 시스템은 점화 플러그에 전기 에너지를 적절하게 전달하고 타이밍을 보장합니다. 그러면 연료 혼합물이 점화되고 엔진에서 연소가 발생하여 차량이 원활하게 작동할 수 있습니다.
