1.OBD-II 스캐너를 사용하세요. OBD-II(On-Board Diagnostics II)는 자동차의 엔진 제어 장치(ECU)에서 진단 문제 코드(DTC)를 읽을 수 있는 시스템입니다. 대부분의 최신 차량에는 일반적으로 대시보드 아래에 있는 OBD-II 포트가 있습니다. 자동차 부품 매장이나 온라인에서 OBD-II 스캐너를 구입할 수 있습니다. 스캐너가 있으면 이를 OBD-II 포트에 연결하고 DTC를 읽을 수 있습니다. 이렇게 하면 가스 연소 문제의 원인이 무엇인지 더 잘 알 수 있습니다.
2. 연료 압력을 확인하십시오. 연료 압력은 40~60psi 사이여야 합니다. 연료 압력이 너무 낮으면 엔진이 희박하게 작동하고 더 많은 가스를 연소할 수 있습니다.
3. 점화시기를 확인하세요. 점화 시기는 제조업체의 사양에 따라 설정되어야 합니다. 점화 시기가 어긋나면 엔진이 뜨거워지고 휘발유가 더 많이 연소될 수 있습니다.
4. 산소 센서를 교체합니다. 산소 센서는 배기가스에 포함된 산소의 양을 측정합니다. 산소 센서에 결함이 있으면 엔진이 풍부하게 작동하고 더 많은 가스를 연소할 수 있습니다.
5. 점화 플러그를 교체합니다. 마모된 점화 플러그는 엔진의 불발을 유발하고 더 많은 가스를 연소시킬 수 있습니다.
6. 스로틀 바디를 청소하십시오. 더러운 스로틀 바디는 공기 흐름을 제한하고 엔진이 풍부하게 작동하고 더 많은 가스를 연소하게 할 수 있습니다.
이러한 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져갈 수 있습니다.
