이 과정은 공기 흡입구를 통해 공기가 엔진으로 유입되면서 시작됩니다.
2. 압축기
다음으로, 공기는 압축기로 유입되고, 여기서 일련의 회전 블레이드가 공기를 더 높은 압력으로 압축합니다. 이러한 압축으로 인해 공기가 더 뜨거워집니다.
3. 연소실
압축된 공기는 연소실로 들어가 연료가 분사되고 점화됩니다. 연료가 연소되면 온도와 압력이 크게 증가하여 뜨거운 가스가 생성됩니다.
4. 터빈
연소실에서 나오는 뜨거운 가스는 터빈을 통해 흘러 일련의 터빈 블레이드를 회전시킵니다. 터빈 블레이드의 회전은 뜨거운 가스로부터 에너지를 추출하고 압축기와 엔진의 기타 구성 요소를 구동하는 데 사용됩니다.
5. 배기
터빈을 통과한 후 뜨거운 가스는 엔진 노즐을 통해 배출됩니다. 배기가스의 빠른 속도는 항공기가 앞으로 나아가는 데 도움이 됩니다.
우회 시스템
터보팬 제트 엔진에서 엔진으로 흡입된 공기의 일부(바이패스 공기라고도 함)는 연소실을 우회하고 대신 코어 엔진 옆에 있는 별도의 덕트를 통해 흐릅니다.
이 우회 공기는 터빈의 배기 가스와 혼합되어 더 시원하고 더 큰 공기 흐름을 생성합니다. 바이패스 공기의 질량 흐름이 증가하면 추가 추력이 제공되고 연료 효율이 향상됩니다.
