- 연료 펌프 문제 :결함이 있거나 성능이 저하된 연료 펌프는 원활한 작동을 위한 적절한 압력을 제공하지 못하여 엔진이 정지되거나 죽을 수 있습니다. 필요에 따라 연료 펌프를 검사하고 수리하거나 교체하십시오.
- 막힌 연료 필터 :연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 엔진이 갑자기 정지될 수 있습니다. 필터가 너무 더럽거나 막힌 경우 교체가 필요할 수 있습니다.
- 결함이 있는 크랭크축 위치 센서 :오작동하는 크랭크축 위치 센서는 엔진 제어 모듈(ECM)에 부적절한 정보를 제공하여 연료 분사 및 엔진 타이밍이 일관되지 않을 수 있습니다. 검토하고 필요하면 대체합니다.
- 점화 시스템 구성요소 결함 :스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어, 점화 코일 등 점화 부품에 문제가 있으면 스파크가 불완전하거나 스파크가 발생하지 않아 엔진이 시동되지만 결국 정지할 수 있습니다. 필요한 경우 부품을 확인하고 변경하십시오.
- 진공 누출 :진공 라인이나 부품의 공기 누출로 인해 연료 대 공기 비율이 일관되지 않아 적절한 연소가 방해될 수 있습니다. 진공 호스를 검사하고 누출이 있는 경우 수리하거나 교체하십시오.
- 흡기 공기 흐름 문제 :흡기 공기 흐름 시스템이 막히면(더러워지거나 막힌 공기 필터 또는 스로틀 바디 문제 등) 공기-연료 혼합에 영향을 미쳐 엔진 시동 및 유지가 어려워질 수 있습니다. 영향을 받는 구성요소를 청소하거나 교체하십시오.
- 압축 부족 :마모되거나 손상된 피스톤 링, 마모된 밸브, 엔진 가스켓 문제로 인해 압축력이 저하되어 엔진 작동 유지에 문제가 발생할 수 있습니다. 압축 테스트를 완료하고 결과가 낮은 압축률을 나타내는 경우 추가 검사가 필요할 수 있습니다.
복잡한 엔진이나 시동 문제를 다루고 있다면 유능한 기계공/기술자에게 진단을 받는 것이 좋습니다. 그들은 테스트를 수행하고 실제 문제를 식별하여 Mazda MPV를 다시 도로에 투입할 수 있는 적절한 솔루션을 구현할 수 있습니다.
