필요한 도구:
1. 필러 게이지
2. 소켓 렌치
3. 렌치 세트
4. 드라이버
5. 교체용 밸브 심(필요한 경우)
절차:
1. 준비 :
엔진이 작동 중인 경우 엔진을 식히십시오. 엔진 상단에서 밸브 커버를 찾아 적절한 도구를 사용하여 제거합니다.
2. TDC(상사점) 찾기 :
실린더 #1의 피스톤이 가장 높은 지점(TDC)에 올 때까지 크랭크샤프트를 돌립니다. 이는 캠축과 크랭크축 풀리의 타이밍 표시를 엔진의 해당 표시와 정렬하여 확인할 수 있습니다.
3. 밸브 조정 나사 찾기 :
캠축에는 조정 가능한 밸브 리프터가 있습니다. 이는 일반적으로 나사, 잠금 너트 및 나사 아래의 심으로 구성됩니다.
4. 정리 확인 :
조정하려는 첫 번째 밸브의 캠 로브와 밸브 스템 사이에 필러 게이지를 놓습니다. 약간의 끌림이 느껴지지만 구속력이 없을 때까지 게이지를 부드럽게 밉니다. 이는 밸브 간극을 결정합니다.
5. 간극 조정(필요한 경우) :
밸브 간극이 사양(일반적으로 흡입 밸브의 경우 약 0.008~0.012인치, 배기 밸브의 경우 약 0.010~0.015인치)을 벗어나는 경우 이를 조정해야 합니다.
6. 잠금 너트 및 심 조정 :
밸브 조정 나사의 잠금 너트를 풀고 심을 제거합니다. 올바른 밸브 간극을 얻으려면 적절한 두께의 심으로 교체하십시오.
7. 잠금 너트를 다시 조이세요 :
새 심을 설치한 후 잠금 너트를 다시 조이세요.
8. 다른 밸브에도 반복 :
다른 밸브의 밸브 간극을 확인하고 조정하려면 동일한 절차를 따르십시오. 해당 밸브를 조정하기 전에 크랭크샤프트를 돌려 TDC의 각 피스톤을 정렬하십시오.
9. 커버 재설치 :
조정을 완료한 후 밸브 커버를 다시 설치하십시오. 개스킷이 올바르게 장착되었는지 확인하고 지정된 토크로 볼트를 조이십시오.
참고 :
엔진을 시동하기 전에 작업을 다시 확인하고 밸브 간극이 공장 사양 내에 있는지 확인하십시오. 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
