간섭 엔진(예:1997 Mazda B2300)이 장착된 차량에서 타이밍 벨트가 파손되면 밸브가 피스톤에 충격을 가해 피스톤이 구부러지고 잠재적으로 구부러진 커넥팅 로드를 포함하여 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
간섭 설계가 적용된 엔진에서 타이밍 벨트가 파손되면 다음과 같은 일이 발생합니다.
1. 타이밍 벨트가 파손되어 크랭크샤프트와 캠샤프트 사이의 동기화가 중단됩니다.
2. 캠샤프트는 회전을 멈추지만 크랭크샤프트는 피스톤에 의해 계속 회전합니다.
3. 압축 행정 중에 피스톤이 상승하면서 닫혀 있어야 할 밸브와 충돌하지만 타이밍 벨트가 파손되어 열린 상태로 유지됩니다.
4. 이러한 충돌로 인해 밸브가 구부러지거나 파손될 수 있으며 밸브 가이드, 시트 및 피스톤 크라운이 손상될 수도 있습니다.
5. 또한 충격으로 인해 밸브 트레인을 통해 힘이 전달되어 잠재적으로 푸시로드나 로커 암(해당되는 경우)이 구부러지고 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
6. 경우에 따라 피스톤과 밸브 사이의 충돌이 심해 커넥팅 로드가 구부러지고 엔진 내부 부품이 손상되어 광범위한 수리가 필요할 수 있습니다.
이러한 종류의 손상을 방지하려면 제조업체에서 권장하는 유지 관리 일정에 따라 타이밍 벨트를 정기적으로 검사하고 교체해야 합니다. 타이밍 벨트가 파손되면 엔진에 심각한 결과를 초래할 수 있으므로 비용이 많이 드는 수리를 피하기 위해 예방 조치를 취하는 것이 중요합니다.
