- 냉각수 누출 :냉각 시스템에 누출이 발생하면 냉각수가 누출되어 과열될 수 있습니다. 라디에이터, 호스 및 연결부 주변에 눈에 띄는 누출이 있는지 확인하십시오.
- 온도 조절 장치 결함 :온도 조절 장치가 오작동하면 냉각수가 라디에이터를 통해 제대로 흐르지 않아 과열이 발생할 수 있습니다. 온도 조절기를 제거하고 스토브 위의 물 팬에 놓아서 테스트하십시오. 물이 특정 온도에 도달하면 온도 조절 장치가 열려야 합니다.
- 물 펌프 결함 :워터 펌프에 결함이 있으면 냉각수가 라디에이터를 통해 제대로 흐르지 않아 과열이 발생할 수도 있습니다. 워터 펌프에 누수나 손상이 있는지 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 막힌 라디에이터 :라디에이터가 막히면 공기 흐름이 방해되어 과열될 수 있습니다. 물 호스로 세척하거나 라디에이터 청소 키트를 사용하여 라디에이터를 청소하십시오.
- 헤드 개스킷 파손 :헤드 가스켓이 끊어지면 냉각수가 연소실로 누출되어 과열 및 거친 작동이 발생할 수 있습니다. 배기 장치에서 나오는 흰 연기나 냉각수 저장소의 기포 등 헤드 개스킷이 터진 흔적이 있는지 확인하십시오.
- 산소 센서 :마모된 산소 센서는 자동차의 온보드 컴퓨터에 잘못된 공기-연료 혼합을 표시할 수 있으며, 이로 인해 풍부하거나 희박하게 작동할 수 있으며 두 가지 모두 과열을 일으킬 수 있습니다.
- 연료 분사기 :연료 분사 장치가 막히거나 고장 나면 엔진이 거칠어지고 과열될 수 있습니다. 연료 분사 장치에 누출이나 손상이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 점화 부품 결함 :점화 플러그, 점화 플러그 와이어 또는 분배기와 같은 결함 있는 점화 부품으로 인해 엔진이 거칠어지고 과열될 수 있습니다. 이러한 구성 요소에 손상이 없는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
과열의 원인을 확인한 후에는 문제를 해결하고 재발을 방지하기 위한 조치를 취할 수 있습니다.
