- 점화 플러그: 점화 플러그의 상태가 양호하고 간격이 적절한지 확인하십시오. 마모되거나 오염된 점화 플러그는 엔진이 튀거나 불발될 수 있습니다.
- 점화 플러그 전선: 점화 플러그 와이어에 균열, 손상 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오. 점화 플러그 와이어에 결함이 있으면 실화 및 거친 작동이 발생할 수 있습니다.
- 분배기 캡 및 로터: 분배기 캡과 로터는 전류를 스파크 플러그에 분배하는 데 중요한 역할을 합니다. 캡이나 로터가 마모되거나 갈라지거나 탄소가 쌓이면 적절한 점화가 방해되고 엔진이 거칠게 작동할 수 있습니다.
- 연료 분사 장치: 막히거나 오작동하는 연료 분사 장치는 실린더로의 적절한 연료 흐름을 방해하여 엔진이 튀거나 주저하게 만들 수 있습니다.
- 연료 필터: 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하고 엔진의 연료를 고갈시켜 거친 작동과 건너뛰기를 초래할 수 있습니다.
- 진공 누출: 흡기 시스템이나 진공 라인에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 진공 누출은 적절한 공기-연료 혼합을 방해하고 엔진이 희박하게 작동하도록 하여 건너뛰거나 거친 작동을 초래할 수 있습니다.
- 점화 코일: 결함이 있거나 약한 점화 코일은 실화 및 점화 불량의 원인이 될 수 있습니다. 코일에 손상이나 균열이 없는지 확인하고 가능하면 성능을 테스트하십시오.
- 산소 센서: 오작동하는 산소 센서는 연료 혼합에 영향을 미치고 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 건너뛰거나 거친 작동이 발생할 수 있습니다.
- 연료 압력: 연료 압력이 차량 사양을 충족하는지 확인하십시오. 연료 압력이 낮으면 연료 공급이 부족하고 건너뛰는 현상이 발생할 수 있습니다.
- 압축: 압축 테스트를 수행하여 모든 실린더의 압축이 충분한지 확인하십시오. 하나 이상의 실린더의 압축률이 낮으면 건너뛰거나 거친 공회전이 발생할 수 있습니다.
- 대량 공기 유량 센서(MAF): 1987 560SL에 MAF 센서가 장착되어 있는 경우 작동을 확인하십시오. 결함이 있는 MAF 센서는 잘못된 공기-연료 혼합 데이터를 엔진 컴퓨터에 제공하여 거친 작동을 초래할 수 있습니다.
